Chevrolet Classic Super 1.0 2007: economia e manutenção barata em um sedan usado confiável
O Chevrolet Classic Super 1.0 2007 é um dos sedãs compactos mais conhecidos do mercado de usados no Brasil. Sua proposta sempre foi entregar economia de combustível, baixo custo de manutenção e praticidade para o uso urbano, sem abrir mão de um porta-malas generoso para a categoria. Simples, funcional e confiável, tornou-se opção recorrente para famílias pequenas e motoristas de aplicativos.
Pontos Principais:
- Ficha Técnica do Chevrolet Classic Super 1.0 2007
- Motor 1.0 flex com até 70 cv e torque de 9 kgfm.
- Consumo de até 10,4 km/l e autonomia de quase 500 km.
- Porta-malas com 390 litros e espaço para cinco ocupantes.
- Preço aproximado: 20 mil
Mesmo após quase duas décadas, o modelo segue presente no mercado por aliar preço acessível com robustez mecânica. Embora apresente limitações em desempenho e acabamento, é lembrado como um carro resistente e de manutenção barata, ainda atraente para quem busca custo-benefício em um usado.
Motor, transmissão, potência e desempenho
O Chevrolet Classic Super 1.0 2007 é equipado com motor 1.0 flex de quatro cilindros, que entrega até 70 cv de potência a 6.400 rpm. O torque chega a 9 kgfm no álcool e 8,8 kgfm na gasolina, ambos a 3.000 rpm, o suficiente para rodar com eficiência no ambiente urbano.
A transmissão é manual de cinco marchas, simples e confiável, com embreagem monodisco a seco e tração dianteira. O conjunto é robusto e de fácil manutenção, reforçando o perfil de carro prático para o dia a dia.
O desempenho é modesto, com velocidade máxima de 163 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 14,4 segundos. Apesar de não ser ágil em estradas ou com carga total, cumpre bem sua função em trajetos urbanos.
Consumo e autonomia
No consumo, o Classic se destaca positivamente. Na cidade, faz cerca de 7,4 km/l com álcool e até 10,4 km/l com gasolina. Em rodovias, alcança 9,2 km/l com álcool e 10,4 km/l na gasolina, o que o torna eficiente para a categoria.
Com tanque de 48 litros, sua autonomia é de até 355 km com etanol em uso urbano e pode chegar a quase 500 km em rodovias com gasolina. Essa característica agrada tanto motoristas que usam o carro diariamente quanto famílias que fazem viagens curtas.
No contexto do dia a dia, o modelo é um aliado econômico. Em viagens, cumpre bem a função, mas o desempenho limitado exige mais planejamento, principalmente em ultrapassagens e percursos longos.
Conforto interno, espaço e segurança
O Classic 2007 oferece espaço para cinco ocupantes, com quatro portas e porta-malas de 390 litros, ideal para bagagens e compras. Embora seja compacto, atende bem a famílias pequenas e motoristas de aplicativo.
O acabamento é simples, com plásticos duros e poucos recursos tecnológicos. Não há direção assistida, o que pode ser cansativo em manobras, mas mantém o custo de manutenção baixo. O conforto interno é básico, mas funcional.
Em segurança, o carro segue o padrão da época, com cintos de três pontos e encostos de cabeça, mas sem equipamentos modernos como airbags ou freios ABS. É um modelo que prioriza a simplicidade.
Preço aproximado
Os valores variam no mercado de usados, dependendo do estado de conservação e da quilometragem. Em média, é possível encontrar exemplares por valores próximos a R$ 18 mil a R$ 20 mil.
- Chevrolet Classic Super 1.0 2007 – Preço aproximado: R$ 20 mil
- Chevrolet Corsa Sedã Classic Life 1.6 2007 – Preço aproximado: R$ 18 mil
- Chevrolet Corsa Sedã Classic Spirit 1.6 2007 – Preço aproximado: R$ 19 mil
Antes de comprar, é importante verificar histórico de manutenção, checar suspensão, possíveis vazamentos no motor e garantir que revisões foram feitas regularmente.
Pontos positivos
Um dos maiores atrativos do Classic é a economia de combustível. Seus números de consumo, somados à autonomia, o tornam um dos sedãs compactos mais eficientes da época.
A manutenção barata também é destaque. As peças têm baixo custo e ampla disponibilidade, o que facilita reparos rápidos e garante vida útil prolongada ao carro.
Outro ponto positivo é a confiabilidade mecânica. O motor, apesar de simples, é robusto e conhecido pela durabilidade, tornando o modelo popular entre motoristas que buscam baixo risco de manutenção.
Pontos negativos
O desempenho limitado é um ponto fraco. O motor 1.0 pode decepcionar em estradas ou em situações que exigem retomadas rápidas, principalmente com o carro carregado.
O acabamento interno é simples e envelhece mal. Ruídos, peças plásticas frágeis e desgaste visual são comuns em exemplares mais antigos.
Por fim, a ausência de itens de segurança modernos pesa contra o modelo. Sem airbags ou freios ABS, o Classic fica atrás de concorrentes mais recentes no quesito proteção dos ocupantes.
Fonte: UOL, Webmotors e Wikipedia.
