O Fiat Uno Mille Economy Way 1.0 2013 continua aparecendo no mercado de usados porque resolve uma conta simples para muita gente, custa menos para manter, tem mecânica conhecida nas oficinas e não exige peças difíceis, mas entrega exatamente o que promete, um carro pequeno, simples e feito para rodar na cidade.
Nos classificados, versões do Uno Mille da década de 2010 aparecem em faixas que variam de cerca de R$ 25 mil a R$ 40 mil, conforme ano, conservação e quilometragem, o que mantém o modelo entre as opções de entrada para quem quer fugir de parcelas altas e de manutenção cara. Na Tabela fipe, o Mille Economy Way 1.0 2013 de 4 portas sai por R$ 30.706,00 (Código Fipe: 001263-7).
O motor 1.0 Fire flex entrega até 66 cv com álcool e 65 cv com gasolina, com câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira, conjunto antigo, mas conhecido por mecânicos e donos que já tiveram Fiat popular na garagem.
O desempenho é limitado, com 0 a 100 km/h em 14,7 segundos e velocidade máxima de 153 km/h, então o Uno não é carro para motorista apressado, ele funciona melhor no trajeto de trabalho, mercado, escola, centro da cidade e estrada leve, sem exigir muito do motor.
O consumo é um dos motivos que ainda seguram o interesse pelo modelo, o Uno Mille Economy Way faz 12,1 km/l com gasolina na cidade e 13,6 km/l na estrada, enquanto no álcool registra 8,4 km/l no uso urbano e 9,5 km/l em rodovia.
Com tanque de 50 litros, a autonomia pode chegar a 605 km na cidade com gasolina e 680 km na estrada, números importantes para quem usa o carro todos os dias e sente qualquer diferença no gasto de combustível no fim do mês.
O Uno mede 3,69 m de comprimento, 1,54 m de largura e tem 2,36 m de entre-eixos, dimensões que ajudam em ruas estreitas, garagem pequena e vaga apertada, um tipo de uso em que carro grande só vira dor de cabeça.
O porta-malas tem 290 litros e a carga útil é de 400 kg, suficiente para compra de mercado, mochila, mala pequena e rotina familiar básica, mas sem o espaço e o conforto de hatches mais novos.
Entre os itens de conforto e conveniência, o modelo pode trazer ar-condicionado, ar quente, vidros elétricos dianteiros, travamento central, limpador e lavador traseiro, rádio, CD player e rodas de liga leve.
A suspensão dianteira é McPherson, a traseira usa feixe de molas semielípticas, os freios são a disco sólido na frente e tambor atrás, e os pneus são 175/70 R13, um pacote simples, barato de manter e compatível com a ideia de carro popular.
O lado fraco está na idade do projeto, porque o Uno Mille 2013 não oferece o mesmo nível de segurança, isolamento, conforto e assistência de carros mais novos, e isso aparece no barulho interno, na direção, no acabamento e na sensação geral ao dirigir.
Quem procura um Uno usado precisa olhar menos para o brilho da pintura e mais para a condição do carro, porque quilometragem alta, suspensão cansada, embreagem gasta, ar-condicionado fraco e manutenção atrasada podem transformar um carro barato em uma conta chata de oficina.
“O Uno Mille Economy Way 2013 é um carro simples até demais para o padrão atual, mas essa simplicidade é justamente o que ainda salva o modelo no mercado usado, desde que o carro não esteja cansado, com manutenção atrasada ou cheio de remendo barato.”– Opinião de Alan Corrêa, jornalista automotivo