O Toyota Corolla GLi 1.8 2013 é um carro voltado para quem busca confiança e durabilidade no dia a dia. Ele atende bem famílias e pessoas que precisam de um sedã equilibrado, espaçoso e confortável, sem se preocupar com surpresas mecânicas. A proposta é oferecer uma condução previsível, ideal para trajetos urbanos e viagens curtas, mantendo a reputação de robustez que acompanha o modelo há anos. Mesmo com design discreto e pouca tecnologia embarcada, é um veículo que cumpre o que promete: estabilidade, conforto e baixa manutenção.
Pontos Principais:
- Motor 1.8 flex de 144 cv entrega desempenho suave e confiável.
- Consumo médio de até 13 km/l com gasolina e autonomia acima de 600 km.
- Interior espaçoso e porta-malas de 470 litros garantem conforto familiar.
- Equipamentos simples, mas suficientes para uso urbano e viagens.
- Pontos negativos: câmbio de 4 marchas e ausência de controle de estabilidade.
- Preço aproximado: R$ 61 mil.
O consumo é razoável para um carro dessa categoria. O motor 1.8 flex trabalha de forma eficiente, entregando cerca de 7 km/l com etanol na cidade e até 13 km/l com gasolina na estrada. Com tanque de 60 litros, a autonomia pode ultrapassar 600 km em uso rodoviário, o que o torna um bom companheiro para viagens em família. Apesar do câmbio automático de quatro marchas nas versões mais comuns, o comportamento é suave e previsível, sem trancos, garantindo um desempenho satisfatório e confiável ao longo dos anos.
O Toyota Corolla GLi 1.8 2013 é indicado para quem busca conforto, durabilidade e confiança no uso diário. É um carro racional e equilibrado no segmento de usados.
O interior é confortável e espaçoso, com bom acabamento e ergonomia simples. Os bancos têm apoio adequado, a direção elétrica é leve, e o isolamento acústico ainda impressiona mesmo após mais de uma década. O porta-malas de 470 litros garante espaço de sobra para bagagens, e a suspensão absorve bem as irregularidades do piso, oferecendo rodagem tranquila. Em segurança, o Corolla GLi 2013 entrega o básico: freios ABS, airbags frontais e cintos de três pontos para todos os ocupantes, dentro do padrão da época.
A transmissão manual de seis marchas e a direção elétrica tornam a condução leve e previsível. A tração dianteira garante estabilidade e segurança em curvas e manobras.
Na hora de comprar um usado, é fundamental verificar o histórico de manutenção e o estado geral do veículo. O câmbio, quando automático, deve ter o óleo trocado regularmente para evitar problemas de trancos e superaquecimento. A suspensão dianteira é outro ponto de atenção, principalmente nas buchas e amortecedores, que sofrem com o tempo. O sistema de ar-condicionado e o alinhamento da carroceria também merecem cuidado, já que são áreas onde podem surgir custos extras se negligenciadas.
O interior acomoda cinco pessoas com conforto, tem porta-malas de 470 litros e bom acabamento. É ideal para uso urbano e viagens com bagagens médias.
Entre as qualidades do Corolla 2013 estão a confiabilidade mecânica, o conforto ao rodar e o baixo custo de manutenção. É um sedã que envelhece bem, com boa disponibilidade de peças e rede de assistência ampla. Mesmo sem oferecer grandes emoções ao volante, mantém o equilíbrio entre desempenho e durabilidade, o que explica seu sucesso contínuo no mercado de usados.
Com consumo de até 13 km/l com gasolina na estrada e tanque de 60 litros, o Corolla GLi 1.8 tem autonomia superior a 600 km, ideal para viagens familiares.
Os pontos negativos ficam por conta do câmbio de apenas quatro marchas, que limita o desempenho e aumenta o consumo em alguns cenários. A ausência de itens mais modernos de segurança, como controle de estabilidade e tração, e a falta de conectividade atual também pesam. Ainda assim, o Corolla GLi 2013 segue como uma compra segura para quem valoriza confiança e conforto, desde que as revisões e manutenções estejam em dia.
Ficha Técnica do Toyota Corolla GLi 1.8 2013
Geral
- Ano: 2013
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 10
- Plataforma: MC
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 449 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 80,5 mm
- Razão de compressão: 12:1
- Curso do pistão: 88,3 mm
- Deslocamento: 1798 cm³
- Potência máxima: 144 cv (A) / 139 cv (G) a 6000 rpm
- Código do motor: 2ZR-FBE
- Torque máximo: 18,6 kgfm (A) / 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm
- Peso/potência: 8,82 kg/cv
- Torque específico: 10,3 kgfm/litro
- Peso/torque: 68,3 kg/kgfm
- Potência específica: 80,1 cv/litro
- Rotação máxima: Não especificada
- Viscosidade do óleo: 10W-30 ou 10W40
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,6 m
Pneus
- Dianteiros: 205/55 R16
- Traseiros: 205/55 R16
- Altura do flanco: 113 mm
Dimensões
- Comprimento: 4540 mm
- Largura: 1760 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Altura: 1480 mm
- Bitola dianteira: Não especificada
- Bitola traseira: Não especificada
- Porta-malas: 470 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
- Peso: 1270 kg
- Carga útil: Não especificada
- Reboque sem freio: Não especificada
- Reboque com freio: Não especificada
- Caçamba: Não especificada
- Ângulo de entrada: Não especificada
- Ângulo de saída: Não especificada
- Altura mínima do solo: 155 mm
Aerodinâmica
- Área frontal: 2,21 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,29
- Área frontal corrigida: 0,641 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 204 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
Consumo
- Urbano: 7 km/l (A) / 9,6 km/l (G)
- Rodoviário: 10,2 km/l (A) / 13,5 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 420 km (A) / 576 km (G)
- Rodoviária: 612 km (A) / 810 km (G)
Equipamentos do Toyota Corolla GLi 1.8 2013
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Alarme antifurto perimétrico
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Faróis com refletores duplos
- Travamento central das portas
- Desembaçador do vidro traseiro
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Rodas de liga leve
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- CD player
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
Fonte: Webmotors, Planetcarsz, Mobiauto, MercadoLivre e Motor1.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.