“Encontrar um Accord barato é fácil; difícil é achar um exemplar preservado. Pintura bonita não paga câmbio cansado, suspensão ruidosa ou vazamentos antigos. Nesse carro, documentação e manutenção comprovada valem mais do que qualquer desconto, eu dei sorte de achar um em boa qualidade”, disse Carlos Paulo de Santos (SP)
O Honda Accord EX 3.5 V6 2008 ocupa uma posição incomum no mercado de usados. Seu preço pode colocá-lo ao lado de modelos menores, mas a origem continua sendo a de um sedan grande importado, construído para oferecer silêncio, espaço e desempenho em viagens longas.
O Accord EX 2008 chegou importado como um sedan grande da oitava geração, voltado a famílias e motoristas que percorrem longas distâncias.
Integrante da oitava geração, o Accord mede 4.935 mm de comprimento, tem 2.800 mm entre os eixos e acomoda cinco pessoas. O porta-malas de 453 litros atende bagagens familiares, enquanto a carroceria larga exige atenção em vagas estreitas e garagens antigas.
Motor V6 muda a experiência ao volante
O motor 3.5 aspirado produz 278 cv a 6.200 rpm e 34,6 kgfm a 5.000 rpm. Ligado ao câmbio automático de cinco marchas com conversor de torque, leva o carro de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e permite velocidade máxima de 210 km/h.
O motor V6 3.5 entrega 278 cv e leva o carro aos 100 km/h em 6,8 segundos, garantindo retomadas rápidas e ultrapassagens com menor esforço.
Essa reserva aparece nas retomadas e ultrapassagens, quando o Accord responde sem exigir esforço prolongado. A tração dianteira mantém a condução previsível, mas os 1.635 kg deixam claro que se trata de um carro grande, não de um esportivo leve.
Autonomia longa não significa conta pequena
Abastecido exclusivamente com gasolina, o modelo registra 8,1 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada. O tanque de 70 litros permite autonomia de 567 km no ciclo urbano e até 861 km em rodovia.
O consumo rodoviário é de 12,3 km/l, enquanto o tanque de 70 litros permite percorrer até 861 km antes de um novo abastecimento.
A suspensão dianteira usa braços sobrepostos, enquanto a traseira adota sistema multibraço. Os freios são a disco nas quatro rodas, ventilados na frente e sólidos atrás. Pneus 225/50 R17 equipam todas as posições, incluindo o estepe.
Conservação decide se o negócio vale a pena
Antes da compra, o teste deve procurar trancos, atrasos ou patinação no câmbio, além de rangidos na suspensão traseira, vibrações, vazamentos e ruídos no motor. O histórico precisa comprovar serviços preventivos, inclusive a manutenção do acionamento por correia dentada.
A cabine recebe cinco pessoas, e os 2,8 metros entre os eixos se combinam a um porta-malas de 453 litros para viagens com bagagem.
O valor da Tabela Fipe (014055-4) fica em R$ 52.685,00, mas varia conforme quilometragem, estado geral, documentação e localização. O modelo continua anunciado em plataformas como Webmotors, OLX e Mercado Livre, mas a inspeção mecânica independente deve anteceder qualquer pagamento ou assinatura de contrato.
Ficha técnica do Honda Accord EX 3.5 V6 2008
Informações gerais
| Item |
Valor |
| Ano |
2008 |
| Propulsão |
Combustão |
| Combustível |
Gasolina |
| Procedência |
Importado |
| Configuração |
Sedan |
| Porte |
Grande |
| Geração |
8 |
| Lugares |
5 |
| Portas |
4 |
| Plataforma |
Não disponível |
| Série |
Não disponível |
Motor
| Item |
Valor |
| Instalação |
Dianteira |
| Disposição |
Transversal |
| Cilindros |
6 em V |
| Cilindrada unitária |
579 cm³ |
| Válvulas por cilindro |
4 |
| Razão de compressão |
10,5:1 |
| Deslocamento |
3.471 cm³ |
| Código do motor |
J35 |
| Aspiração |
Natural |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
| Comando de válvulas |
Único no cabeçote |
| Variação do comando |
Admissão |
| Acionamento do comando |
Correia dentada |
| Diâmetro do cilindro |
89 mm |
| Curso do pistão |
93 mm |
| Potência máxima |
278 cv a 6.200 rpm |
| Torque máximo |
34,6 kgfm a 5.000 rpm |
| Potência específica |
80,1 cv/litro |
| Torque específico |
10 kgfm/litro |
| Peso por potência |
5,88 kg/cv |
| Peso por torque |
47,3 kg/kgfm |
Câmbio e tração
| Item |
Valor |
| Câmbio |
Automático de 5 marchas |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
| Tração |
Dianteira |
Desempenho
| Item |
Valor |
| Velocidade máxima |
210 km/h |
| Aceleração de 0 a 100 km/h |
6,8 segundos |
Consumo e autonomia
| Item |
Valor |
| Consumo urbano |
8,1 km/l |
| Consumo rodoviário |
12,3 km/l |
| Autonomia urbana |
567 km |
| Autonomia rodoviária |
861 km |
Dimensões e capacidades
| Item |
Valor |
| Comprimento |
4.935 mm |
| Largura |
1.845 mm |
| Altura |
1.475 mm |
| Distância entre-eixos |
2.800 mm |
| Bitola dianteira |
1.590 mm |
| Bitola traseira |
1.590 mm |
| Peso |
1.635 kg |
| Porta-malas |
453 litros |
| Tanque de combustível |
70 litros |
| Carga útil |
Não disponível |
| Reboque sem freio |
Não disponível |
| Reboque com freio |
Não disponível |
| Altura mínima do solo |
Não disponível |
| Ângulo de entrada |
Não disponível |
| Ângulo central |
Não disponível |
| Ângulo de saída |
Não disponível |
| Inclinação lateral máxima |
Não disponível |
Suspensão
| Item |
Valor |
| Suspensão dianteira |
Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteiro |
Mola helicoidal |
| Suspensão traseira |
Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseiro |
Mola helicoidal |
Direção e freios
| Item |
Valor |
| Assistência da direção |
Hidráulica |
| Diâmetro de giro |
11,5 metros |
| Freios dianteiros |
Discos ventilados |
| Freios traseiros |
Discos sólidos |
Rodas e pneus
| Item |
Valor |
| Pneus dianteiros |
225/50 R17 |
| Pneus traseiros |
225/50 R17 |
| Estepe |
225/50 R17 |
| Altura do flanco |
113 mm |
Preço
| Item |
Valor |
| Versão Fipe |
Accord Sedan EX 3.5 V6 24V 2008 |
| Código Fipe |
014055-4 |
| Mês de referência |
Junho de 2026 |
| Valor na Tabela Fipe |
R$ 52.685 |
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.