Honda Civic LXR 2.0 2014 entrega desempenho sólido, conforto e bom consumo para quem busca sedã usado confiável
Se você é do tipo que quer um carro que aguente o tranco da cidade, mas não te deixe na mão na estrada, o Honda Civic LXR 2.0 2014 é aquele amigo confiável que topa qualquer rolê. É para quem quer um sedã médio com presença, sem abrir mão de um motor esperto, espaço para a galera e aquele ar de “carro de gente adulta” — mas que não é careta. É um carro para trabalhar de segunda a sexta e fugir para a praia no sábado sem drama.
Pontos Principais:
- Motor 2.0 flex de até 155 cv e torque de 19,5 kgfm garante agilidade.
- Consumo equilibrado na estrada, mas mais elevado no uso urbano.
- Acabamento interno com couro e espaço para cinco ocupantes.
- Segurança reforçada com ABS, airbags e estrutura robusta.
- Preço aproximado: 70 mil
No quesito consumo e autonomia, ele joga um jogo honesto. No etanol, faz algo em torno de 6,5 km/L na cidade e 9,4 km/L na estrada. Na gasolina, a conversa melhora para 9,2 km/L na área urbana e até 12,8 km/L rodando solto na rodovia. Com um tanque de 57 litros, dá para esticar bem a viagem antes de procurar um posto, principalmente se você não tiver o pé tão pesado.
Por dentro, o Civic LXR 2014 não economiza no conforto. Bancos revestidos em couro, ar-condicionado digital, piloto automático e espaço suficiente para cinco adultos se acomodarem sem espremer joelhos ou ombros. O porta-malas de 449 litros é suficiente para a mala da família e ainda sobra espaço para aquela caixa térmica do churrasco. A suspensão absorve bem buracos e irregularidades, e a direção elétrica deixa a condução leve, mesmo em manobras apertadas.
Em segurança, o pacote é honesto para a época: airbags frontais, freios ABS com EBD, estrutura reforçada e estabilidade que transmite confiança. Tem também umas firulas legais para o dia a dia, como volante multifuncional, sistema de som com entrada USB e faróis de neblina, que além de funcionais, dão um charme extra na dianteira.
Se estiver de olho num usado, vale checar histórico de manutenção e se o câmbio automático está com trocas suaves. Olhe o estado da suspensão e das buchas, já que buracos podem ter cobrado seu preço ao longo dos anos. Conferir se não há vazamentos no motor e se o ar-condicionado gela de verdade também é essencial.
Os pontos negativos? O consumo na cidade com etanol pode incomodar quem roda muito no trânsito pesado. O isolamento acústico poderia ser melhor, especialmente em velocidades mais altas. E, apesar de confiável, as peças e revisões da Honda costumam ter preço mais salgado, o que exige um planejamento para manter o carro sempre em dia.
Fonte: Webmotors, Guiadeusados e Icarros.
