Yamaha Lander 250 2025 lidera inovação com painel 59% maior e conectividade embarcada
A Yamaha acaba de revelar a Lander 250 2025, uma atualização com foco em tecnologia, desempenho e competitividade no setor de motos trail-urbanas. Produzida em Manaus e pensada para atender tanto o uso cotidiano quanto trechos leves off-road, a nova versão chega com preço sugerido de R$ 28.990 (versão básica), podendo alcançar R$ 29.515 em versões mais equipadas. A depreciação, porém, já é bem observada: segundo a Tabela FIPE para outubro de 2025, o valor médio é de R$ 31.315, refletindo uma queda de 0,91 % mês a mês nas unidades básicas.
Pontos Principais:
- Preço inicial de R$ 28.990 para a versão base.
- Painel digital 59 % maior com visual blackout e conectividade Y-Connect.
- Motor 249 cm³ com 20,9 cv, consumo estimado de 30 km/l.
- Atualizações visuais: LED no farol, lanterna traseira e DRL integradas.
- Garantia de quatro anos, revisões com custo fixo e produção local.
A proposta visual foi revisitada: o farol adota projetor em LED e luzes diurnas (DRL) integradas ao para-lama, assegurando melhor visibilidade. A lanterna traseira também evolui para LED, enquanto os piscas permanecem com lâmpadas halógenas. O botão de lampejo foi deslocado para o punho esquerdo, facilitando o acionamento no trânsito. As opções de cores abrangem cinza fosco (Titanium Grey), verde fosco (Amazon Green), vermelho sólido (Solar Red) e azul metálico (Racing Blue).
No quesito ergonomia e estrutura, a Lander mantém medidas robustas: 2.155 mm de comprimento, 820 mm de largura e 1.210 mm de altura. O entre-eixos de 1.390 mm traz estabilidade em curvas urbanas e a altura livre do solo de 240 mm permite transpor trechos irregulares sem comprometer o conforto. O banco está a 875 mm do chão. A suspensão adota 210 mm de curso dianteiro e 200 mm traseiro, e as rodas são raiadas, de 21″ na frente e 18″ atrás, equipadas com pneus Metzeler para melhor aderência mista.
O motor permanece com 249 cm³ monocilíndrico, gerando 20,9 cv a 8.000 rpm e torque de 2,1 kg·fm a 6.000 rpm. Resfriado a ar com radiador de óleo, opera exclusivamente com gasolina. A transmissão é de cinco marchas. O consumo médio estimado gira em torno de 30 km/l em uso combinado, segundo testes independentes. O peso em ordem de marcha é de 156 kg. O tanque comporta 13,6 litros, com 3,3 litros em reserva.
Em termos de segurança, conta com freios a disco com ABS: 245 mm na dianteira e 203 mm na traseira. Já no campo da tecnologia, o grande diferencial é o painel digital, que teve um aumento de 59 % no tamanho, adotando um visual blackout e simulando um velocímetro analógico, complementado por indicador de combustível. A conectividade via Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect) permite pareamento com smartphones Android e iOS, oferecendo dados ao vivo — como localização, alertas de manutenção e estatísticas de uso. Além disso, há uma tomada 12 V posicionada acima do painel para recarga de dispositivos em rotações mais longas de uso.
A Yamaha posiciona a Lander 250 2025 como concorrente de modelos como a Honda XRE 300, Tornado 300 e rivais do segmento trail. Com revisões de custo fixo, garantia estendida de quatro anos e produção local — fator que reduz custos logísticos —, a marca busca oferecer um pacote completo e competitivo. Do ponto de vista de mercado, entre janeiro e setembro de 2025 foram emplacadas cerca de 32 mil unidades da linha Lander, posicionando-a na 11ª colocação no ranking nacional geral.
A estratégia da Yamaha com esta atualização é clara: reforçar presença nas cidades com trânsito intenso e nas escapadas leves, entregando atributos tecnológicos, confiabilidade e apelo visual. Ao oferecer um pacote robusto a um preço atraente e componentes modernos, a Lander 250 2025 tem condições de reconquistar terreno frente aos rivais mais estabelecidos.
Fonte: Yamaha-motor.
