O Audi Q5 é o carro ideal para qualquer terreno, ele se destaca com seu design poderoso, com rodas esportivas de 20 polegadas, e elegante grade singleframe com acabamento “high gloss black”.
O valor do novo Q5 vai variar conforme suas versões, cuja as opção são: Security quattro S tronic, Prestige 45 TFSI quattro S tronic, Prestige Plus 45 TFSI quattro S tronic, Black 45 TFSI quattro S tronic, S line 45 TFSI quattro S tronic, com valores de R$ 395.990, R$ 267.990, R$ 309.990, R$ 322.990 e R$ 283.990, respectivamente, todas equipadas com um motor turbo a gasolina, transmissão automatizada de dupla embreagem e sistema de tração nas quatro rodas.
Conheça a magia do Q5
A fascinante linguagem de design do novo Audi Q5 apresenta elementos esportivos, carisma e confiança. Com entradas de ar altas e uma grade Singleframe octogonal e plana, sua parte frontal escultural demonstra a autoconfiança distintiva do veículo. As saídas de escape trapezoidais, o difusor com acabamento horizontal e a faixa que cobre toda a largura do veículo sob as luzes, complementam harmoniosamente o design dinâmico.
Essa segunda geração do Audi Q5 chega mais leve, mais econômica e com um sistema de tração 4×4 mais eficiente. Em todas as versões, o luxuoso SUV é equipado com um motor 2.0 TFSI de 252 cv de potência, 37,7 kgf.m de torque, câmbio de sete velocidades e a famosa tração integral Quattro. Com isso, o utilitário é capaz de fazer de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, com velocidade máxima de 237 km/h. No Q5 é possível realizar as trocas de marchas tanto pela manopla quanto pelas aletas atrás do volante. Além disso, inclui cinco modos de condução, sendo o comfort, efficiency, dynamics, off-road (que minimiza a força do motor no início) e individual.
O novo Audi Q5 combina a robustez de um SUV de um Audi com uma alta usabilidade no dia a dia. A sua nova linguagem de design esportivo cativa à primeira vista, assim como o seu dinamismo em todas as viagens, graças à tração integral quattro.
Dentro do Audi Q5, a sofisticação, conforto e design chama a atenção, o painel de instrumentos 100% digital, com visor de 12,3 polegadas, com dois tipos de layouts, sendo um clássico (velocímetro e conta-giros grandes) e outra com mapa de navegação maior, se destaca. Assim como a tela multimídia central de 8,3 polegadas.
De série, o Audi Q5 é equipado com ar-condicionado automático de três zonas, bancos em couro sintéticos, bancos dianteiros elétricos com ajuste de lombar e memória do banco do motorista, controle de velocidade de cruzeiro, sensor de luz e chuva, retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis e com função de memória e antiofuscante automática, espelho retrovisor interno com função antiofuscante automática, sistema start-stop, volante multifuncional de três raios com shift-paddles, porta-malas com abertura e fechamento elétrico, teto solar elétrico e panorâmico, airbag lateral dianteiro e de cabeça, faróis Full LED, lanternas traseiras em LED com indicação dinâmica, assistente de farol alto, sistema limpador de faróis, Parking Assist, câmera de ré, chave presencial e o Audi Sound System.
Cada lanterna traseira é composta por 3 elementos luminosos, que são bem finos. Os OLEDs* são divididos em diversos segmentos comutáveis e únicos, e com um arranjo tridimensional possibilita diversos desenhos de luzes possíveis.
E não para por aí, o Q5 é recheado de itens, tem ainda indicação de controle da pressão dos pneus (TPMS), capa do espelho retrovisor externo na cor do veículo, longarina do teto em preto, spoiler do teto, frisos decorativos pretos, acabamento interno alumínio rhombus, revestimento interno do teto em tecido preto, frisos da soleira da porta com insertos de alumínio na frente, iluminados, com inscrição S, pacote de luzes customizáveis com 30 opções de cores, fixação de assento para criança ISOFIX e Top Tether para os bancos traseiro laterais, vidros isolantes térmicos, freio de estacionamento eletromecânico com função Auto Hold, sistema de som Bang & Olufsen 3D e rádio MMI plus.
É literalmente um carro completo, perfeito para todos os cenários.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.