Citroën e Peugeot chegam na linha 2026: marcas apostam em versões aventureiras e híbridos leves
A chegada da linha 2026 da Citroën e da Peugeot marca um passo estratégico para reposicionar as marcas francesas em segmentos-chave do mercado brasileiro. A Citroën investiu em versões aventureiras, enquanto a Peugeot apostou em tecnologias híbridas que seguem tendência global de eletrificação.
Pontos Principais:
- C3 e Aircross recebem versões aventureiras XTR com visual robusto e pneus mistos.
- Basalt estreia Dark Edition com acabamento escurecido e detalhes em vermelho.
- Peugeot 208 e 2008 passam a oferecer motorização híbrida leve com até 10% menos consumo.
- Novos elementos visuais reforçam identidade das marcas e ampliam competitividade no mercado.
O Citroën C3 XTR traz um visual mais robusto e detalhes em verde que reforçam a proposta de aproximação com a natureza. Com motor 1.0 Firefly de até 75 cv e preço de R$ 88.990, mantém a simplicidade mecânica, mas aposta em novos elementos estéticos e pneus Pirelli Scorpion de uso misto, montados em rodas de 15 polegadas.
Já o Aircross XTR se posiciona como opção de sete lugares por R$ 129.990, equipado com motor 1.0 turbo de 130 cv e câmbio CVT. Apesar do visual aventureiro e dos pneus de 17 polegadas, o porte maior trouxe uma dirigibilidade menos confortável em curvas, reflexo do peso adicional e do centro de gravidade mais elevado.
Outra novidade é o Citroën Basalt Dark Edition, que chega com acabamento escurecido, detalhes em vermelho no defletor e costuras dos bancos. Com preço a partir de R$ 114.990, o modelo mantém o mesmo motor do Aircross e busca atrair consumidores interessados em um visual mais esportivo sem abrir mão de versatilidade.
Na Peugeot, o destaque fica para os novos 208 GT T200 Hybrid e 2008 GT T200 Hybrid. Os dois modelos incorporam um sistema híbrido leve, o mesmo estreado por Fiat Pulse e Fastback em 2024. Essa tecnologia garante até 10% de economia de combustível no ciclo urbano e redução de 8% nas emissões, um ganho expressivo dentro da categoria.
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O sistema utiliza um alternador de 3 kW que atua como motor de arranque, auxiliado por uma bateria de íon de lítio de 11 Ah. Com ele, o motor a combustão pode ser desligado em paradas e religado de forma suave, reduzindo o consumo sem comprometer o conforto. O recurso só deixa de atuar quando o ar-condicionado exige climatização mais intensa da cabine.
Visualmente, tanto o 208 quanto o 2008 receberam novos faróis de LED, luzes diurnas verticais e grades específicas, reforçando a identidade da marca. Os preços variam de R$ 91.990 a R$ 126.990 no hatch e de R$ 133.390 a R$ 162.990 no SUV, posicionando a Peugeot em um patamar competitivo diante de rivais que ainda não contam com versões eletrificadas nessa faixa.
Fonte: Stellantis e Webmotors.
