A Fiat Toro 2.2 Turbo Diesel Ranch 4WD AT9 2026 é voltada para quem busca uma picape média robusta, sofisticada e versátil, ideal para quem precisa de força e capacidade no trabalho, mas não abre mão de conforto e tecnologia no dia a dia. É um modelo que atende tanto ao produtor rural que enfrenta estradas de terra quanto ao executivo que deseja um veículo imponente para uso urbano e viagens longas, entregando desempenho e refinamento em um pacote único.
Pontos Principais:
- Versão Ranch 2026 é voltada para quem busca sofisticação, potência e robustez em uma picape.
- Motor 2.2 turbodiesel entrega 200 cv e 450 Nm, com câmbio automático de 9 marchas e tração 4×4.
- Interior tem bancos de couro marrom, central multimídia 10,1” e pacote completo de conectividade.
- Conta com sistemas avançados de segurança como frenagem autônoma e alerta de saída de faixa.
- Preço aproximado: 230 mil.
No coração da Toro Ranch está o motor 2.2 Turbo Diesel MultiJet, desenvolvido para oferecer potência e eficiência. São 200 cv de potência e 450 Nm de torque, com tração integral 4WD e câmbio automático de 9 marchas, o que garante força em qualquer situação, seja no asfalto, em estradas sinuosas ou em trechos fora de estrada. O consumo equilibrado é um de seus pontos fortes: com tanque de 60 litros, pode ultrapassar facilmente os 700 km de autonomia, unindo desempenho, economia e a tranquilidade de percorrer longas distâncias sem paradas constantes.
A Fiat Toro Ranch 2026 é uma picape que combina motor 2.2 turbodiesel de 200 cv, câmbio automático de 9 marchas e tração 4×4, ideal para quem busca força e sofisticação.
No quesito conforto, a Ranch 2026 foi pensada para oferecer uma experiência premium. Os bancos de couro exclusivos em tom marrom, com costuras detalhadas, transmitem sofisticação e aconchego. O painel combina materiais de qualidade com acabamento refinado, enquanto os ajustes elétricos dos bancos e o ar-condicionado digital de duas zonas tornam a condução ainda mais agradável. O espaço interno é suficiente para atender bem tanto o motorista quanto os passageiros, permitindo viagens confortáveis em diferentes cenários.
Em tecnologia, oferece conectividade avançada, roteador Wi-Fi, GPS integrado, espelhamento de celular, carregador por indução e comandos via aplicativo, além de recursos de segurança ativa.
Em tecnologia, a picape não deixa a desejar. O cluster digital de 7” apresenta novas grafias e oferece informações claras ao motorista. A central multimídia de 10,1” garante conectividade completa, suporte a navegação integrada e integração com smartphones, além de comandos por voz e espelhamento sem fio. O pacote Fiat Connect////Me amplia a conectividade, permitindo comandos remotos via aplicativo, monitoramento do veículo e até mesmo Wi-Fi embarcado para maior conveniência no uso diário.
Entre os itens de segurança estão 7 airbags, controle de tração, frenagem automática de emergência, alerta de colisão, ISOFIX e sensores de estacionamento, garantindo proteção completa.
A segurança é um dos grandes diferenciais da Toro Ranch 2026. Além dos seis airbags, a picape traz sistemas avançados de assistência ao condutor, como frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa e comutação automática dos faróis. A tração 4×4 com seletor eletrônico e o controle de descida aumentam a confiança em terrenos difíceis, enquanto a estrutura reforçada e os freios a disco nas quatro rodas com ABS proporcionam maior estabilidade e eficiência na frenagem.
No conforto, conta com ar-condicionado digital dual zone, bancos com ajustes elétricos, volante multifuncional e acabamento refinado, reforçando a proposta premium dentro da categoria.
Detalhes externos reforçam a identidade da versão Ranch. O acabamento cromado nos retrovisores, maçanetas e santo antônio confere sofisticação, enquanto os estribos laterais e as rodas diamantadas aro 18” dão presença e funcionalidade. As lanternas e faróis full-LED com assinatura em pixels segmentados elevam o visual da dianteira e traseira, destacando a modernidade e a robustez da picape.
A Fiat Toro Ranch 2026 tem caçamba de 937 litros, ideal para quem usa no trabalho ou no lazer, transportando cargas, ferramentas e bagagens com versatilidade e segurança.
Entre as novidades, a Toro Ranch 2026 oferece itens de praticidade como o freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, entradas USB do tipo A e C na dianteira e traseira, além do carregador sem fio para smartphones. A caçamba mantém a tradicional abertura bipartida, que facilita o acesso e amplia a versatilidade no transporte de cargas, reforçando a proposta de unir utilidade com sofisticação.
Antes de comprar, observe o consumo real, custos de seguro e manutenção, espaço interno, caçamba de 937 litros e tecnologia embarcada para avaliar o custo-benefício.
Por outro lado, a Toro Ranch 2026 também tem pontos que podem ser considerados negativos. Apesar do desempenho convincente, o motor diesel gera um nível de ruído perceptível em altas rotações. Além disso, mesmo sendo confortável, o espaço traseiro ainda não é o mais amplo da categoria, algo que pode incomodar em longas viagens com três adultos no banco de trás. Outro detalhe é que, com tanto conteúdo tecnológico, a curva de aprendizado para explorar todas as funções pode ser desafiadora para alguns motoristas.
Ficha Técnica do Fiat Toro Ranch 2.2 4×4 2026
Geral
- Ano: 2026
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Diesel
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Médio-compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: Small Wide
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 546 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 83,8 mm
- Razão de compressão: 15,7:1
- Curso do pistão: 99 mm
- Deslocamento: 2184 cm³
- Potência máxima: 200 cv a 3500 rpm
- Código do motor: Pratola Serra
- Torque máximo: 45,9 kgfm a 1500 rpm
- Peso/potência: 9,73 kg/cv
- Torque específico: 21,0 kgfm/litro
- Peso/torque: 42,4 kg/kgfm
- Potência específica: 91,6 cv/litro
- Viscosidade do óleo: 5W-30
Transmissão
- Tração: Integral sob demanda
- Câmbio: Automático de 9 marchas
- Código do câmbio: ZF 9HP
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteira: Mola helicoidal
- Traseira: Independente, multibraço
- Elemento elástico traseira: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco ventilado
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 12,3 m
Pneus
- Dianteiros: 225/60 R18
- Altura do flanco dianteiro: 135 mm
- Traseiros: 225/60 R18
- Altura do flanco traseiro: 135 mm
- Estepe: 125/80 R16
Dimensões
- Comprimento: 4954 mm
- Largura: 1849 mm
- Distância entre-eixos: 2982 mm
- Altura: 1677 mm
- Bitola dianteira: 1547 mm
- Bitola traseira: 1575 mm
- Caçamba: 937 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
- Peso: 1945 kg
- Carga útil: 1010 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Ângulo de entrada: 25 graus
- Ângulo de saída: 28 graus
- Altura mínima do solo: 154 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 201 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s
Consumo
- Urbano: 10,5 km/l
- Rodoviário: 13,6 km/l
Autonomia
- Urbana: 630 km
- Rodoviária: 816 km
Equipamentos do Fiat Toro Ranch 2.2 4×4 2026
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Controle automático de descida
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Assistente de farol alto
- Alerta de mudança de faixa
- Assistente de permanência em faixa
- Frenagem automática de emergência
- Chamada de assistência de emergência
- Assistência na recuperação veicular
- Tração integral
- Freios a disco nas quatro rodas
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 2
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Apoio de braço central no banco traseiro
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- Banco do motorista com ajuste elétrico
- Ajuste de apoio lombar para o motorista
- Controle automático de velocidade
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisor interno fotocrômico
- Rodas de liga leve
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Chave presencial
- Acionamento remoto do motor
- Freio de estacionamento eletromecânico
- Auto Hold
- Alças de segurança no teto
- Suspensão independente nas quatro rodas
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Navegador GPS
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução
- Informação de trânsito em tempo real
- Roteador Wi-Fi
- Comandos ao veículo através de aplicativo
- Informações do veículo através de aplicativo
Fonte: Stellantis.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.