O Toyota Urban Cruiser, novo SUV compacto da marca japonesa, foi apresentado oficialmente e integra a linha elétrica da fabricante. O modelo, que utiliza exclusivamente trens de força elétricos, é uma aposta da Toyota no mercado de veículos eletrificados, segmento no qual a marca tem investido para expandir sua presença. A estreia pública do veículo está programada para o Salão do Automóvel de Bruxelas, em janeiro de 2025, e sua chegada às concessionárias está prevista para 2026.
O Urban Cruiser é um dos 15 modelos elétricos que a Toyota planeja lançar até 2026. Ele se destaca por suas dimensões intermediárias e design diferenciado em comparação a outros modelos da marca, como o Yaris Cross. A proposta do modelo é atender às necessidades de consumidores que buscam um SUV elétrico com tecnologias modernas e diversas opções de motorização.
O Toyota Urban Cruiser apresenta dimensões que o posicionam acima do Yaris Cross em tamanho. Ele mede 4,28 metros de comprimento, 1,8 metro de largura, 1,64 metro de altura e possui uma distância entre eixos de 2,7 metros. Seu design é caracterizado por linhas mais angulares e uma estética robusta, destacando-se no segmento de SUVs compactos.
A dianteira do modelo lembra parcialmente o Suzuki e-Vitara, enquanto a traseira exibe elementos que remetem ao Alfa Romeo Junior, como as luzes conectadas por uma linha de iluminação. A plataforma do Urban Cruiser é compartilhada com outros modelos elétricos, reforçando a sinergia entre as marcas.
No interior, o veículo oferece acabamento moderno com instrumentos digitais e multimídia. A cabine conta com telas de 10,25 e 10,1 polegadas no painel, com sistema sempre conectado e suporte a atualizações remotas. O design interno prioriza funcionalidade, com um túnel central robusto que integra controles físicos para a transmissão, modos de condução e frenagem regenerativa.
O Toyota Urban Cruiser será disponibilizado em duas configurações de bateria: uma de 49 kWh e outra de 61 kWh. A versão com a bateria menor possui um motor dianteiro de 106 kW (144 cv), enquanto a de 61 kWh pode ser combinada com um motor de 128 kW (174 cv) ou um sistema de tração integral de 135 kW (184 cv), que inclui um motor adicional no eixo traseiro.
A versão com tração integral traz sistemas dedicados, como o Assistente de descida em rampa e o modo Trail, que ajusta o torque para a roda com maior tração. Para as versões com tração dianteira, há o modo Neve, que reduz a rotação das rodas em superfícies escorregadias. Todos os modelos vêm equipados com uma bomba de calor, otimizando o aquecimento da cabine de forma eficiente.
Ainda não foram divulgadas informações detalhadas sobre a autonomia ou a potência de carregamento. Entretanto, a Toyota destaca que o modelo estará equipado com tecnologias de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, manutenção ativa de faixa e câmeras 360°.
O Toyota Urban Cruiser deve competir com modelos como o Kia EV3, Peugeot E-2008 e o smart #1 no mercado europeu, com preços estimados entre 35.950 euros e 38.000 euros. Caso esses valores sejam mantidos, o Urban Cruiser será mais caro que o Corolla Cross Hybrid no Brasil, que parte de R$ 206.290.
Embora os preços exatos ainda não tenham sido divulgados, a estimativa é de que o Urban Cruiser tenha um custo competitivo para o segmento. Sua chegada às concessionárias europeias está prevista para 2026, com possibilidades de lançamento antecipado em algumas localidades no final de 2025.
O Urban Cruiser reflete a estratégia da Toyota em se consolidar no mercado de veículos elétricos, mesmo mantendo cautela em relação à eletrificação total. O modelo é uma peça importante no portfólio da marca, que busca atender às demandas crescentes por SUVs compactos elétricos com soluções tecnológicas avançadas.
Com sua abordagem focada na eficiência energética e tecnologias de assistência, o Urban Cruiser visa atender a consumidores que priorizam sustentabilidade e inovação. O modelo também representa um passo significativo para a Toyota em sua transição gradual para uma linha de veículos mais eletrificada.