A Volkswagen está prestes a lançar o novo Golf GTI Clubsport em 31 de maio. O modelo promete ser o Golf GTI mais potente já produzido pela montadora. Antecipando o lançamento, a Volkswagen divulgou algumas imagens que mostram parte do design do carro.
Na parte frontal, o Golf GTI Clubsport apresenta um novo painel e faróis atualizados, além do emblema da Volkswagen na grade, que agora se ilumina. Na traseira, o carro conta com um grande spoiler no teto, novas lanternas e um painel traseiro semelhante ao do Golf R, mas com escapamentos simples nas extremidades. O veículo é equipado com rodas de 19 polegadas, sendo que rodas forjadas Warmenau, pesando 7,7 kg, estão disponíveis como opcionais.
Na parte frontal, o GTI Clubsport tem novo painel, faróis atualizados e emblema iluminado. Na traseira, spoiler no teto, novas lanternas e escapamentos simples. Rodas de 19 polegadas são opcionais.
Em termos de desempenho, a Volkswagen ainda mantém algumas informações em sigilo, mas garante que o novo modelo será o Golf GTI com tração dianteira mais potente já fabricado. O modelo contará com um bloqueio do diferencial dianteiro controlado eletronicamente e controle de chassi adaptativo DCC como opcional. Há também um modo de condução especial voltado para o circuito de Nürburgring, onde o carro será estreado durante a corrida de 24 horas da ADAC.
O modelo especial de corrida, denominado GTI Clubsport 24h, terá 347 cavalos de potência. No entanto, o modelo de produção deve ter menos potência, sendo ajustado para funcionar com combustível E20. A Volkswagen está apostando no bioetanol, combustível escolhido para o GTI Clubsport 24h, por ser mais eficiente e emitir menos poluentes.
O novo modelo será o Golf GTI com tração dianteira mais potente já fabricado. Terá bloqueio do diferencial dianteiro controlado eletronicamente e controle de chassi adaptativo DCC opcional.
O lançamento do Golf GTI Clubsport também faz parte das comemorações de 50 anos do modelo. Além do novo carro, a Volkswagen exibirá três clássicos Golf GTI de primeira geração, destacando a evolução do modelo ao longo das décadas. Os modelos exibidos serão o Golf GTI Kamei 1978, o Golf GTI 1980 e o Golf GTI 16S Oettinger 1981.
O lançamento do Golf GTI Clubsport celebra 50 anos do modelo. A VW exibirá três clássicos de primeira geração: Golf GTI Kamei 1978, Golf GTI 1980 e Golf GTI 16S Oettinger 1981.
A escolha do bioetanol como combustível para o GTI Clubsport 24h reflete a estratégia da Volkswagen em buscar alternativas mais sustentáveis. O bioetanol é um biocombustível avançado, produzido a partir de resíduos agrícolas, ao contrário do etanol tradicional, que é derivado da cana-de-açúcar.
O uso do bioetanol no GTI Clubsport 24h reflete a busca da VW por alternativas sustentáveis. O bioetanol é produzido a partir de resíduos agrícolas, diferente do etanol tradicional da cana-de-açúcar.
O evento de lançamento será realizado em Nürburgring, pista onde a Volkswagen estreará o novo GTI Clubsport durante a corrida de 24 horas da ADAC. O modelo foi projetado com foco em desempenho otimizado para o circuito, reforçando o compromisso da Volkswagen com a alta performance.
O evento de lançamento será em Nürburgring, onde a VW estreará o novo GTI Clubsport durante a corrida de 24 horas da ADAC. O modelo foi projetado com foco em desempenho otimizado para o circuito.
O novo Golf GTI Clubsport busca oferecer uma experiência de condução aprimorada, combinando potência e eficiência. O modo de condução especial para Nürburgring é um exemplo dessa abordagem, proporcionando aos motoristas um desempenho adequado para uma das pistas mais desafiadoras do mundo.
A expectativa em torno do novo Golf GTI Clubsport é alta. A Volkswagen aposta em inovações tecnológicas e no uso de combustíveis alternativos para manter a relevância do modelo no mercado de carros esportivos. A apresentação oficial do carro em uma corrida tão emblemática reforça o posicionamento da montadora em buscar sempre a excelência no desempenho de seus veículos.
O novo Golf GTI Clubsport combina potência e eficiência. O modo de condução especial para Nürburgring proporciona desempenho adequado para uma das pistas mais desafiadoras do mundo.
*Com informações da Volkswagen, Motor1 e Mobiauto.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.