Volkswagen Tera 170 TSI 2026: SUV compacto com motor turbo de até 116 cv, consumo acima de 12 km/l, 6 airbags e preço para enfrentar Fiat Pulse e Kardian

O Volkswagen Tera 170 TSI representa o ponto de equilíbrio da linha entre custo, desempenho e conteúdo. É a versão que dá identidade ao projeto ao abandonar o papel puramente urbano do aspirado e assumir uma proposta mais versátil, capaz de lidar com estrada, ultrapassagens e viagens com mais tranquilidade. Ao adotar o 1.0 turbo de até 116 cv, a Volkswagen deixa claro que não quer que o Tera seja visto apenas como “SUV de entrada”, mas como um compacto que entrega fôlego compatível com a realidade do trânsito atual.

Esse motor muda a percepção ao volante, com respostas mais rápidas em baixas e médias rotações e retomadas que inspiram mais confiança. O consumo segue contido para a categoria, passando de 12 km/l em uso urbano com gasolina e chegando perto de 15 km/l em rodovia, números que ajudam a justificar a escolha de quem quer desempenho sem penalizar o orçamento no posto. É a versão que conversa com quem roda na cidade durante a semana, mas pega estrada com frequência e não quer sentir o carro “carregado” em subidas ou ultrapassagens.

No posicionamento de mercado, o Tera 170 TSI mira diretamente versões intermediárias de Pulse e Kardian, apostando em um conjunto mais moderno e, sobretudo, em um pacote de segurança que vem completo desde a base. Seis airbags e frenagem autônoma de emergência como itens de série colocam o modelo em vantagem clara frente a muitos concorrentes, e o resultado de cinco estrelas no Latin NCAP reforça a imagem de produto bem resolvido nesse aspecto.

A cabine segue a mesma lógica do restante da gama, com painel digital e central multimídia de 10,1 polegadas, criando um ambiente que transmite sensação de carro atual e conectado. Não é um interior de luxo, mas é funcional, bem acabado e coerente com o que o consumidor desse segmento espera ao pagar mais por uma versão turbo.

Em termos de estratégia, o Tera 170 TSI é o modelo que mais se aproxima do papel que o Polo 1.0 TSI desempenha entre os hatches: a opção que entrega o melhor custo-benefício técnico. Ele se posiciona como o “SUV do Gol evoluído”, agora com a força que o mercado exige e com a postura que o público busca. É a versão que deve concentrar volume de vendas e formar a espinha dorsal da linha, equilibrando desempenho, consumo, segurança e preço em um pacote que faz sentido para a maioria dos compradores.

Ficha técnica resumida

• Motor 1.0 TSI turbo flex, até 116 cv e 16,8 kgfm
• Câmbio manual de 5 marchas, tração dianteira
• Consumo aproximado: 12,9 km/l na cidade e 15 km/l na estrada (gasolina)
• Segurança: 6 airbags, AEB, controle de estabilidade
• Multimídia VW Play 10,1" e painel digital
• Preço: cerca de R$ 121.390

"Como especialista, vejo o Tera 170 TSI como a versão que realmente dá personalidade ao modelo, unindo motor turbo eficiente, bom nível de segurança e visual simpático em um pacote equilibrado, com potencial para ser o mais desejado da linha e o que melhor traduz a ideia de um SUV compacto moderno e completo."- Opinião do Autor