A Caoa Chery decidiu entrar na faixa mais alta dos SUVs brasileiros com um ataque direto: o Tiggo 9 chega com 500 cv, sete lugares e ambição de disputar atenção com modelos muito acima do patamar tradicional da marca.
No Salão do Automóvel, o SUV mostra que a estratégia vai além da ficha técnica, apostando em eletrificação real, espaço para famílias grandes e um pacote de segurança que tenta corrigir a distância histórica entre a marca e o consumidor mais exigente.
O Tiggo 9 inaugura um novo teto dentro da marca. Ele não quer ser uma alternativa intermediária, e sim a vitrine tecnológica de uma empresa que tenta ocupar um espaço que sempre lhe escapou. Com 4,81 metros de comprimento e 2,80 metros de entre eixos, ele fala diretamente com quem precisa de cabine ampla, viagens longas e conforto para sete pessoas.
O conjunto CCSH mistura um 1.5 turbo a gasolina a dois motores elétricos alimentados por uma bateria acima de 30 kWh, entregando mais de 500 cv. Essa configuração atende o consumidor que busca silêncio e eficiência na cidade, mas também força e estabilidade na estrada, especialmente com tração integral para lidar com pisos ruins e trechos imprevisíveis do dia a dia.
A cabine traz três fileiras com boa distribuição de espaço, 20 centímetros de altura livre do solo e materiais que elevam a percepção de qualidade. As telas separadas, a multimídia de 15,6 polegadas e o console elevado criam um ambiente moderno, pensado para quem realmente vive longas rotinas dentro do carro.
O modelo exibido no Brasil não é o mesmo vendido em outros mercados. Lá fora, existe uma variante baseada no Jaecoo 8, movida apenas a gasolina. Aqui, a marca optou pela versão mais tecnológica, com design próprio e foco total na proposta híbrida, reforçando que a intenção é ocupar um espaço mais sofisticado e fugir da leitura de produto rebatizado.
O Tiggo 9 aparece em um momento em que o público brasileiro compara mais do que potência. Ele observa eletrificação, espaço real para a família, custo de manutenção, segurança e conforto. A presença do SUV no salão não é apenas estreia, é uma tentativa de mudar a posição da marca no imaginário nacional, aproximando a Caoa Chery de um patamar onde até pouco tempo ela não era levada em conta.
Fonte: Cheryinternational, Uol e AutoEsporte.