Alguns proprietários de modelos Haval H6 têm relatado problemas com os freios de seus veículos. O empresário Christiensen Roberts, de Maringá (PR), dono de um Haval H6 GT 2023, é um dos que manifestou preocupações. Ele relatou que ao acionar os freios sobre superfícies irregulares, precisou apertar e soltar o pedal várias vezes para que o freio funcionasse. Durante uma viagem por uma estrada sinuosa, Roberts repetiu a operação várias vezes e decidiu registrar o problema na Justiça após a concessionária informar que não havia defeito no carro.
Outro proprietário, que preferiu não se identificar, de Caxias do Sul (RS), também relatou problemas. Ele afirmou que durante duas viagens, ao frear, ouviu um barulho estranho, semelhante a pedras batendo, e percebeu que o freio falhou. Na revenda, foi informado que as pastilhas dos freios estavam vitrificadas e foram lixadas. No entanto, o problema persistiu, com o barulho continuando e a luz do controle de estabilidade acendendo no painel.
Apesar das reclamações, as concessionárias contatadas pela reportagem alegaram desconhecer o problema. Algumas mencionaram apenas um caso similar em um modelo de test-drive, onde as pastilhas vitrificaram. As concessionárias afirmaram que os freios têm apenas a garantia legal de 90 dias, enquanto a fábrica informa que a garantia é de cinco anos.
Além de Roberts, outros proprietários relataram problemas semelhantes nas redes sociais e em grupos de mensagens. Alguns se negaram a participar da matéria, mas seus relatos foram acompanhados. A assessoria da GWM foi questionada sobre os problemas relatados. No caso de Roberts, a assessoria confirmou o registro sobre o comportamento dos freios, mas informou que não houve confirmação ou reprodução dos sintomas pelo serviço de pós-venda.
Gustavo Alves Araújo, médico de Uberlândia (MG) e dono de um Haval H6 HEV 2023, também relatou problemas. Ele mencionou que, ao utilizar os freios, o pedal endurece, há um barulho e as rodas arrastam como se estivessem travadas. Araújo planeja relatar essa característica na próxima revisão do veículo.
A GWM Brasil, ao ser questionada sobre os relatos dos clientes, informou que há registros dos casos, mas não houve confirmação dos sintomas relatados. No caso de Roberts, a empresa confirmou o registro, mas não houve reprodução do problema quando contatado pelo serviço de pós-venda.
As concessionárias afirmaram que a garantia dos freios é apenas a legal, de 90 dias. No entanto, a fábrica garante cinco anos de cobertura. Esse conflito de informações gera incerteza entre os proprietários sobre a extensão real da garantia e a cobertura dos problemas reportados.
Os proprietários esperam que a GWM tome medidas efetivas para resolver os problemas de freios relatados. A falta de uma solução definitiva e a diferença nas informações sobre a garantia criam frustração entre os clientes.
Os relatos de falhas nos freios levantam preocupações sobre a segurança dos veículos e a resposta da montadora. Proprietários como Roberts e Araújo aguardam uma solução satisfatória que garanta a segurança e o bom funcionamento dos veículos.
Fonte: QuatroRodas.