BBB 26 tem prêmio recorde de R$ 5,4 milhões: veja 5 carros incríveis que você poderia comprar com esse valor

O Big Brother Brasil 2026 pagará o prêmio histórico de R$ 5,44 milhões ao campeão, valor que permite estacionar na garagem os modelos mais exclusivos do mundo e elevar o padrão de vida a um patamar de colecionador internacional, muito longe da realidade de quem faz contas para abastecer um hatch popular. A quantia anunciada por Tadeu Schmidt não é apenas um número numa tela; ela representa a chave de acesso para um clube restrito onde a engenharia automotiva encontra a arte. Enquanto a internet calcula quantos carros populares caberiam nessa conta — seriam cerca de 68 Renault Kwid —, o verdadeiro entusiasta sabe que a graça está na exclusividade, não na quantidade.

Transformar esse dinheiro em metal, borracha e couro é uma decisão puramente emocional. Financeiramente, é um desastre anunciado, mas a paixão por carros nunca foi sobre planilhas. Com esse orçamento, o novo milionário do pedaço ultrapassa a barreira dos carros premium alemães tradicionais, como um Classe C ou uma Série 3, e entra no território dos sonhos de infância. Estamos falando de máquinas que exigem respeito no acelerador e paciência na manutenção.

É preciso ter sangue frio, contudo. Comprar é a parte fácil quando o PIX da Globo cai na conta. O desafio real começa no dia seguinte: manter um supercarro rodando no asfalto brasileiro é uma tarefa hercúlea. O IPVA de um veículo dessa magnitude, sozinho, custa o preço de um apartamento pequeno em muitas capitais, girando em torno de R$ 200 mil anuais. Um jogo de pneus para uma Ferrari ou Lamborghini não sai por menos de R$ 20.000, e qualquer encostada no para-choque pode significar meses de espera por uma peça importada da Itália ou da Inglaterra.

Abaixo, preparamos um dossiê técnico comparando os custos e a dor de cabeça de manter essas máquinas, seguido pela avaliação individual de cada modelo.

📊 Raio-X: O Custo da Garagem Milionária

🐴 1. Ferrari 488 Pista Spider: A Lenda de Maranello

Se o vencedor quiser status máximo e um carro que valoriza — ou perde pouco valor —, a Ferrari é o caminho mais seguro. Com o prêmio, é possível buscar uma 488 Pista Spider ou uma F8 Tributo no mercado de seminovos de luxo, já que as filas para uma zero km podem levar anos.

“Dirigir uma Ferrari é sentir a conexão direta com a Fórmula 1. A direção é cirúrgica, mas exige respeito: os 720 cavalos destracionam fácil em piso ruim.”

• Preço: Entre R$ 5,2 milhões e R$ 5,6 milhões.
• Motor: V8 3.9 Biturbo de 720 cv.
• Manutenção: Revisão básica anual custa cerca de R$ 15.000.

A 488 é arisca. Em pisos com pouca aderência, comum nas nossas ruas, ela exige braço do motorista. O acabamento interno é focado em performance, com muita fibra de carbono exposta e pouco luxo fútil. É um carro para pilotar, não para passear. Um ponto de atenção é a fragilidade: cair em um buraco com uma roda dessas pode custar R$ 40.000 para repor o conjunto.

👑 2. Rolls-Royce Ghost: O Ápice do Status

Se a ideia é chocar a sociedade e mostrar que venceu na vida, nada supera o “R” duplo no capô. O Rolls-Royce Ghost — provavelmente um seminovo 2022/2023 para caber no orçamento — é a declaração definitiva de riqueza.

• Preço: R$ 5,3 milhões (mercado de usados).
• Motor: 6.75 V12 Biturbo de 571 cv.
• Exclusividade: Portas elétricas e guarda-chuvas nas portas.

O Ghost flutua sobre o asfalto, uma sensação que a marca chama de “tapete mágico”. O acabamento é feito à mão e pode levar semanas para ser concluído. No entanto, ter um Rolls-Royce no Brasil é um desafio logístico. A rede de assistência é minúscula e qualquer reparo, por menor que seja, tem custos astronômicos. Um farol quebrado pode custar o preço de um carro popular zero quilômetro. É um carro que exige não apenas dinheiro para comprar, mas um fluxo de caixa constante para manter a majestade.

🍸 3. Aston Martin Vanquish (2025): A Elegância de James Bond

Para um vencedor que prefere a sofisticação britânica à gritaria italiana, o novo Aston Martin Vanquish é a pedida. A marca inglesa carrega uma aura de nobreza que poucos fabricantes possuem, funcionando quase como um selo de bom gosto.

• Preço estimado: R$ 5,2 milhões.
• Motor: V12 5.2 Biturbo de 835 cv.
• Estilo: Grand Tourer (GT) focado em viagens rápidas.

O Vanquish é feito para cruzar continentes em alta velocidade com conforto. O acabamento é primoroso, com cheiro de couro nobre e metais reais, nada de plástico imitando alumínio. O problema aqui é a “rede de apoio”. A manutenção é complexa e as peças demoram muito a chegar, vindo direto da Inglaterra. Além disso, os carros ingleses sofrem com uma desvalorização acentuada no Brasil, perdendo valor mais rápido que os rivais italianos. É uma compra de paixão, não de investimento.

🏎️ 4. Lamborghini Huracán EVO Spyder (2024): O Grito do V10

Para quem sai do confinamento querendo aparecer, a Lamborghini é a escolha óbvia. O modelo Huracán EVO Spyder é a definição de exagero italiano. O design é cheio de ângulos agudos, parecendo um caça furtivo, mas o comportamento é tudo, menos discreto.

• Preço: Aproximadamente R$ 5,1 milhões.
• Motor: V10 5.2 aspirado de 640 cv.
• 0 a 100 km/h: Cumprido em 3,1 segundos.

A experiência ao volante é visceral. Diferente dos motores turbo atuais, que abafam o som, esse V10 aspirado berra alto logo atrás da sua cabeça, um som metálico inconfundível. A capota aberta intensifica a sensação de velocidade. No entanto, conviver com ele no Brasil é difícil. O carro é extremamente baixo e largo. Mesmo com o sistema de “lift” — que levanta a frente —, qualquer lombada fora do padrão é um risco de raspar o fundo de fibra de carbono. O consumo de 5,1 km/l na cidade é o menor dos seus problemas; o seguro, que muitas vezes é recusado ou ultrapassa os R$ 150 mil, é a verdadeira dor de cabeça.

✈️ 5. Mercedes-Maybach S 680: O Bunker de Luxo

Talvez o campeão do BBB 26 esteja cansado da exposição e só queira paz. O Mercedes-Maybach S 680 não é para ser dirigido pelo dono, mas sim pelo motorista particular. É o auge do conforto sobre rodas, uma verdadeira suíte de hotel que se move.

• Preço: R$ 5,3 milhões.
• Motor: V12 6.0 de 612 cv.
• Mimo: Massagem com pedras quentes e geladeira traseira.

O silêncio a bordo é sepulcral. O carro possui um sistema de cancelamento de ruído ativo e vidros laminados duplos. No banco de trás, você tem uma poltrona de primeira classe de avião. A desvantagem é o tamanho: com quase 5,5 metros, ele não cabe em qualquer vaga de shopping e chama atenção pelo porte de limusine. A manutenção do V12 Mercedes é cara, mas a robustez mecânica é superior à dos esportivos exóticos, sendo um carro que aguenta melhor o tranco do dia a dia.