Silenciosa e elétrica: Yamaha Neo’s promete mudar a rotina no trânsito urbano
Yamaha lança o Neo’s no Brasil por R$ 33.990. Scooter elétrico urbano promete até 70 km de autonomia e rodar silencioso no trânsito.
em Yamaha dia | Atualizado em
A Yamaha coloca a Neo’s nas ruas brasileiras e inaugura sua ofensiva elétrica no país com um scooter voltado ao deslocamento urbano, silencioso, ágil e com proposta clara de substituir o uso diário de modelos a combustão em trajetos curtos e médios.
No primeiro contato, o que mais chama atenção é a ausência de ruído. O motor elétrico instalado diretamente na roda traseira entrega torque imediato e transforma a saída dos semáforos em um movimento contínuo, sem trancos e sem vibração. No trânsito carregado das grandes cidades, essa resposta rápida facilita ultrapassagens curtas e encaixes em brechas, trazendo uma sensação de leveza que scooters convencionais dificilmente oferecem.
Compacto por fora, o Neo’s surpreende pelo espaço para o piloto. Mesmo condutores mais altos conseguem se acomodar sem joelhos colados ao escudo frontal, com postura ereta e relaxada. Para o garupa, o assento é mais justo e as pedaleiras exigem atenção, pois podem se recolher dependendo do apoio do pé, algo que pede adaptação no uso diário.
O conjunto utiliza duas baterias de íons de lítio de 50,4V e 23,2Ah, removíveis, que permitem rodar até 70 km em condições favoráveis. Na prática urbana, com subidas, paradas frequentes e acelerações constantes, a autonomia tende a variar, mas atende bem deslocamentos casa-trabalho e pequenas entregas. Em tomadas residenciais de 110 V, a carga total leva cerca de 9 horas, com recuperação de 20% a 80% em aproximadamente 5 horas.
| Item | Dados |
|---|---|
| Preço | R$ 33.990 |
| Autonomia máxima | 70 km |
| Baterias | 2 unidades de íons de lítio |
| Capacidade | 23,2Ah cada |
| Tensão | 50,4V |
| Tempo de recarga | 9 h (total) |
| Modos de condução | Standard e Eco |
Em modo Standard, o Neo’s atinge rapidamente a faixa dos 45 km/h a 50 km/h, suficiente para acompanhar o fluxo urbano. Em aclives mais íngremes, a velocidade cai e exige paciência, sobretudo no modo Eco, que prioriza economia de carga. Ainda assim, a entrega linear do motor transmite controle e previsibilidade, qualidades importantes em vias congestionadas.
O acerto privilegia leveza e agilidade. As suspensões lidam bem com irregularidades leves, mas em buracos mais profundos chegam ao fim de curso, repassando impactos ao piloto. Nas curvas, o conjunto é estável e fácil de conduzir. Os freios cumprem bem a função, com disco dianteiro de 200 mm e tambor traseiro, embora a ausência de ABS e de sistema combinado seja sentida em frenagens mais bruscas.
O painel em LCD exibe o nível de carga das baterias e se conecta ao celular via Bluetooth pelo aplicativo Yamaha Motorcycle Connect. O sistema keyless facilita a rotina, enquanto a iluminação full LED reforça o visual moderno e melhora a visibilidade noturna.
Com etiqueta de R$ 33.990, o Neo’s não é um scooter barato. O valor reflete a tecnologia embarcada, o conjunto elétrico e a força da marca Yamaha. Em troca, entrega economia no uso, rodar silencioso e a proposta de uma mobilidade mais limpa, posicionando-se como alternativa premium para quem quer fugir do combustível e apostar em um novo jeito de circular pela cidade.