O novo Citroën Basalt, SUV cupê da marca francesa, tem lançamento marcado para 2 de outubro de 2024. Com a produção iniciada na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro, o modelo será a mais recente adição à linha C-Cubed e pretende ganhar destaque entre os B-SUVs. O Basalt chega para concorrer em um mercado altamente competitivo, onde a acessibilidade e a inovação serão pontos centrais para a marca do grupo Stellantis.
Pontos Principais:
Produzido no Polo Automotivo de Porto Real desde 2011, o Basalt será o terceiro modelo nacional da Citroën baseado na plataforma CMP, também utilizada pelos modelos C3 hatch e C3 Aircross. A Citroën investiu mais de R$ 10 bilhões na planta, e outros R$ 3 bilhões estão previstos para os próximos anos, fortalecendo a produção local e o desenvolvimento de novos modelos.
O Citroën Basalt terá duas motorizações principais. As versões de entrada, como a Live, devem contar com o motor 1.0 Firefly aspirado, de três cilindros, que entrega até 75 cv e será combinado a um câmbio manual de cinco marchas. Já as versões mais caras, como a Shine e a Feel, receberão o motor 1.0 Turbo 200 flex, que oferece até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque com etanol, sempre acompanhado de câmbio automático CVT, com simulação de sete marchas.
Em termos de dimensões, o Basalt tem 4.352 mm de comprimento, 1.765 mm de largura, 1.593 mm de altura e 2.651 mm de distância entre-eixos, o que garante um bom espaço interno. O porta-malas comporta 470 litros, e o tanque de combustível tem capacidade de 45 litros. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira usa barra de torção transversal. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros são a tambor, com direção elétrica.
Outro ponto importante no Basalt será o foco em acessibilidade. A Citroën promete que o modelo será competitivo em preço, especialmente em suas versões de entrada. Essas configurações devem se posicionar entre os sedãs compactos, como o Hyundai HB20S Comfort, o Chevrolet Onix LT e o Fiat Cronos Drive, com preços estimados a partir de R$ 94.990. As versões mais completas, com motor turbo, deverão concorrer com SUVs como o Volkswagen Nivus Sense 200 TSI e o Fiat Fastback Turbo 200.
O Basalt, além de seu foco em acessibilidade, também trará inovações em tecnologia e conforto. A versão Shine poderá contar com ar-condicionado automático com tela digital no painel, um recurso que já foi introduzido recentemente no C3 Aircross e agora será estendido ao novo SUV cupê.
Com esses atributos, a Citroën espera que o Basalt se torne um dos principais produtos da marca no mercado brasileiro, oferecendo uma combinação de estilo, espaço interno e acessibilidade, que são características esperadas em um modelo da marca.
Fonte: Stellantis e Motor1.