Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 2026: Preço, Ficha técnica, Consumo, Equipamentos e Fotos; hatch com teto panorâmico, bom para cidade e viagens médias

O Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 2026 é uma opção interessante para quem procura um hatch compacto eficiente e bem equipado para o uso urbano e também para viagens ocasionais. Com espaço interno adequado para cinco ocupantes e um porta-malas de 265 litros, ele atende bem famílias pequenas, casais jovens e até motoristas de aplicativo que valorizam design, conectividade e dirigibilidade. A posição de dirigir é baixa, típica dos hatches, e a visibilidade é boa graças à área envidraçada generosa e aos recursos de assistência à condução.

Um dos destaques do 208 Allure Turbo está no conjunto mecânico: o motor 1.0 de três cilindros com turbo entrega até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, o que garante boa agilidade no trânsito e segurança em ultrapassagens. O consumo, porém, é apenas razoável: faz 8,8 km/l na cidade com etanol e até 14,3 km/l na estrada com gasolina. Com tanque de 47 litros, a autonomia urbana chega a 414 km com etanol e pode ultrapassar 670 km com gasolina em condições ideais de rodagem, números que ficam dentro da média do segmento, mas sem destaque.

No quesito conforto, o Peugeot 208 2026 surpreende. Vem de fábrica com ar-condicionado automático, piloto automático, chave presencial, bancos com ajustes, direção elétrica e até teto panorâmico — um item raro entre os concorrentes diretos. A ergonomia do painel agrada, e o acabamento mescla materiais simples com detalhes mais refinados, como os apliques texturizados. A central multimídia permite espelhamento de celular e tem carregamento por indução, o que facilita o dia a dia. Há ainda porta-luvas climatizado e boa oferta de luzes internas, que elevam a sensação de sofisticação.

Em segurança, o 208 conta com seis airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento e câmera de ré. Também oferece ISOFIX, faróis de LED com regulagem de altura e luzes diurnas, garantindo boa visibilidade e proteção para todos os ocupantes. No entanto, os testes do Latin NCAP apontaram apenas dois estrelas para o modelo, com notas modestas para proteção de adultos e crianças. Isso pode pesar na decisão de quem tem crianças pequenas ou busca o máximo de segurança passiva.

Entre os itens que chamam atenção, o modelo traz volante multifuncional, painel de instrumentos com conta-giros, computador de bordo e indicador de temperatura externa. Também há rodas de liga leve e espelhos com ajuste elétrico. Tudo isso ajuda a criar uma experiência de uso mais completa e tecnológica. Apesar de ser um carro compacto, a sensação de refinamento é maior do que o habitual na categoria, o que pode ser um diferencial para quem valoriza detalhes.

Por outro lado, há pontos negativos. A suspensão traseira por eixo de torção limita o conforto em pisos irregulares, e os freios a tambor na traseira não entregam a mesma eficiência dos discos. O espaço no banco traseiro é apenas razoável, e o porta-malas, embora adequado para o dia a dia, pode ser pequeno em viagens com bagagem para todos os ocupantes. Além disso, a nota baixa em segurança acaba sendo um fator que tira pontos do pacote geral. Ainda assim, o 208 Allure Turbo é uma opção equilibrada dentro da categoria de compactos premium.

Ficha Técnica do Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 2026

Geral

• Ano: 2026
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Importado
• Configuração: Hatchback
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 2
• Plataforma: CMP

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Turbocompressor
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção direta
• Cilindros: 3 em linha
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Cilindrada unitária: 333 cm³
• Acionamento comando: Corrente
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 70 mm
• Razão de compressão: 10,5:1
• Curso do pistão: 86,5 mm
• Deslocamento: 999 cm³
• Potência máxima: 130 cv (A) / 125 cv (G) a 5750 rpm
• Código do motor: T200
• Torque máximo: 20,4 kgfm (A/G) a 1750 rpm
• Peso/potência: 9,05 kg/cv
• Torque específico: 20,4 kgfm/litro
• Peso/torque: 57,7 kg/kgfm
• Potência específica: 130,1 cv/litro
• Rotação máxima: 6500 rpm
• Viscosidade do óleo: 0W-30

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: CVT de 7 marchas
• Código do câmbio: Aisin K313
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,4 m

Pneus

• Dianteiros: 195/55 R16 (Altura do flanco: 107 mm)
• Traseiros: 195/55 R16 (Altura do flanco: 107 mm)
• Estepe: 125/80 R15

Dimensões

• Comprimento: 4055 mm
• Largura: 1738 mm
• Distância entre-eixos: 2538 mm
• Altura: 1453 mm
• Bitola dianteira: 1500 mm
• Bitola traseira: 1500 mm
• Porta-malas: 265 litros
• Tanque de combustível: 47 litros
• Peso: 1177 kg
• Carga útil: 400 kg
• Reboque sem freio: 500 kg
• Reboque com freio: 500 kg
• Ângulo de entrada: 16 graus
• Altura mínima do solo: 165 mm

Aerodinâmica

• Área frontal: 2,138 m²
• Coeficiente de arrasto (Cx): 0,36
• Área frontal corrigida: 0,770 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 205 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 8,6 s

Consumo

• Urbano: 8,8 km/l (A) / 12,6 km/l (G)
• Rodoviário: 10,1 km/l (A) / 14,3 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 414 km (A) / 592 km (G)
• Rodoviária: 475 km (A) / 672 km (G)

Equipamentos do Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 2026

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Alarme antifurto perimétrico
• Câmera traseira para manobras
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis de LED
• Faróis com refletores duplos
• Faróis com regulagem de altura
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento traseiro
• Estepe

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Controle automático de velocidade
• Limitador de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Rodas de liga leve
• Teto panorâmico
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz no porta-luvas
• Luz de teto traseira
• Destravamento interno da tampa de combustível
• Chave presencial
• Porta-luvas/console climatizado
• Alças de segurança no teto

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Indicador de temperatura externa
• Espelhamento da tela do celular
• Carregador de celular por indução

Fonte: Stellantis.

Alan Corrêa

Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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