ATUALIZADO EM 17/11/2025: O Renault Duster é um fenómeno de vendas no mercado de usados, procurado por quem quer um SUV robusto, espaçoso e com manutenção acessível. No entanto, o seu motor 1.6 (especialmente o antigo K4M) tem problemas crónicos que todo o comprador precisa de conhecer.
Esta análise, que se tornou o nosso artigo de maior tempo de leitura em 2025 (com mais de 73 segundos de engajamento médio), foi atualizada para incluir a diferença crucial entre os motores antigos e os novos (pós-2017).
A maior armadilha do Duster usado está no motor. Os modelos até 2016 usavam o motor 1.6 K4M (de origem Renault). Este motor, embora fiável, tem um problema crónico caro: a troca da correia dentada, que envolve mão de obra especializada e pode custar caro (semelhante ao problema do motor Fire da Fiat, mas mais complexo).
A partir de 2017, a Renault substituiu este motor pelo 1.6 SCe (de origem Nissan). Esta foi a melhor atualização da história do carro:
Veredito 2025: Se o seu orçamento permitir, opte sempre por um Duster pós-2017 (motor SCe). A economia na manutenção futura compensa o preço de compra ligeiramente mais alto. Se for comprar o K4M antigo, exija o histórico completo da troca da correia dentada.
O Renault Duster é um SUV que atrai consumidores por sua promessa de versatilidade e praticidade, oferecendo espaço interno generoso e uma altura em relação ao solo que facilita a condução em terrenos acidentados. No entanto, como muitos modelos de seu segmento, o Duster não está isento de desafios. Problemas recorrentes com o câmbio CVT e vazamentos nos amortecedores dianteiros têm sido uma fonte de insatisfação para diversos proprietários.
Pontos Principais:
Essas falhas, que aparecem em veículos com quilometragem ainda baixa, levantam questões sobre a durabilidade de componentes essenciais. O alto custo de manutenção fora da garantia, especialmente em relação à transmissão, tem gerado críticas significativas. Neste artigo, exploramos as principais características do Duster e analisamos as queixas mais comuns, oferecendo uma visão imparcial sobre os prós e contras desse popular SUV.
O Renault Duster, um SUV compacto amplamente reconhecido por seu espaço interno e capacidade de carga, oferece características que chamam a atenção dos consumidores. O modelo conta com um porta-malas de 475 litros, superando a média de veículos de sua categoria. Além disso, suas dimensões, incluindo 4,38 metros de comprimento, 1,83 metros de largura e 1,69 metros de altura, proporcionam conforto e praticidade para o dia a dia.
A distância entre-eixos de 2,67 metros do Duster garante um habitáculo espaçoso, o que é uma vantagem para quem busca mais conforto no interior do veículo. A altura do SUV em relação ao solo, de 23,7 cm, também é um destaque, atraindo motoristas que precisam enfrentar terrenos acidentados com mais facilidade. Com diferentes opções de motorização, o modelo oferece um motor 1.6 aspirado com 120 cv e 16,2 kgfm de torque, além de uma versão mais potente com motor 1.3 turbo, que entrega 170 cv e 27,5 kgfm de torque.
O Renault Duster oferece características atrativas, como espaço interno, altura em relação ao solo e opções de motorização que se destacam entre os SUVs compactos. No entanto, os problemas relatados com o câmbio CVT e os amortecedores dianteiros indicam que os potenciais compradores devem ponderar esses aspectos ao tomar sua decisão de compra. A análise cuidadosa das vantagens e desvantagens do modelo pode ajudar a evitar surpresas indesejadas no futuro.
Embora o Renault Duster tenha pontos positivos destacados pelos consumidores, muitas queixas estão relacionadas ao seu câmbio CVT. Proprietários têm relatado problemas constantes na transmissão, como trancos durante as trocas de marcha e ruídos anormais. Esses relatos são comuns em plataformas como o Reclame Aqui, onde muitos consumidores descrevem suas experiências negativas com o veículo.
Em alguns casos, o problema com a transmissão foi tão grave que o carro precisou ser rebocado, impossibilitando sua utilização. Os relatos apontam que o custo para consertar esses defeitos no câmbio CVT é elevado, podendo ultrapassar R$ 19.000, mesmo em veículos com baixa quilometragem. Essas falhas recorrentes têm levantado preocupações sobre a durabilidade e a confiabilidade do sistema de transmissão adotado pela Renault no Duster.
Apesar das reclamações, a Renault não se manifestou oficialmente sobre o problema até o momento. No entanto, em alguns casos específicos, a montadora realizou os reparos do câmbio dentro do período de garantia, o que foi um alívio para os consumidores afetados.
Outro problema frequentemente relatado pelos proprietários do Renault Duster é o vazamento nos amortecedores dianteiros. De acordo com os relatos, esses vazamentos ocorrem mesmo em veículos com quilometragem relativamente baixa, surpreendendo os consumidores que precisam realizar a troca prematura dos amortecedores.
Muitos proprietários relatam que, ao levar o veículo para a revisão de rotina, foram informados sobre a necessidade de substituir os amortecedores dianteiros, com custos que podem chegar a R$ 1.900. A justificativa dada pela Renault é que os amortecedores são peças de desgaste natural, o que significa que a substituição não está coberta pela garantia do veículo.
Esses problemas têm levado alguns consumidores a reconsiderar sua fidelidade à marca em futuras aquisições. A percepção de que peças essenciais como os amortecedores apresentam falhas tão cedo na vida útil do veículo tem sido uma preocupação recorrente entre os proprietários do Duster.
Os relatos dos consumidores indicam uma divisão entre as vantagens oferecidas pelo Renault Duster e os desafios enfrentados em relação a problemas mecânicos. O espaço interno generoso, a altura elevada em relação ao solo e a diversidade de motorização são pontos que agradam a muitos proprietários. No entanto, os problemas com o câmbio CVT e os amortecedores dianteiros têm gerado insatisfação e levado alguns a questionar a confiabilidade do veículo.
As queixas relacionadas à transmissão CVT e aos amortecedores não foram completamente solucionadas pela Renault, o que contribui para a hesitação de novos compradores em relação ao modelo. A recomendação para quem está considerando a compra do Renault Duster é levar em conta esses relatos, avaliando cuidadosamente se as qualidades do SUV compensam os problemas relatados.
Fonte: ReclameAqui (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 e 10), IstoÉ, AutoEsporte e OAntagonista.