O Chevrolet Onix Premier 1.0 Turbo 2021 é uma excelente opção para quem busca um carro compacto completo e eficiente. Com motor 1.0 turbo de 116 cv e transmissão automática de seis marchas, ele é ideal tanto para o uso urbano quanto para viagens. Sua lista de equipamentos é extensa, incluindo central multimídia MyLink com conectividade Android Auto e Apple CarPlay, carregador por indução e até Wi-Fi nativo. Além disso, o modelo se destaca por oferecer boa economia de combustível e um design moderno, o que o torna atraente no mercado de usados.
Pontos Principais:
- Motor 1.0 turbo flex com potência de 116 cv e torque de 16,8 kgfm.
- Transmissão automática de seis marchas com bom desempenho.
- Itens de segurança como controle de estabilidade, assistente de partida em rampas e seis airbags.
- Central multimídia MyLink com conectividade Android Auto e Apple CarPlay.
No entanto, como qualquer veículo, o Onix Premier tem seus pontos de atenção. Entre os principais defeitos relatados por proprietários estão ruídos internos e, em alguns casos, problemas no sistema de partida sem chave. Embora sua manutenção seja acessível para o segmento, o custo de algumas peças, como sensores e componentes eletrônicos, pode ser elevado. Por outro lado, a segurança é um ponto forte, com seis airbags e controle de estabilidade, mas é sempre importante verificar se os sistemas estão em pleno funcionamento, principalmente em carros usados.
Antes de fechar negócio, alguns cuidados são essenciais. Verifique o histórico de manutenção do veículo, preferencialmente com registros em concessionárias, e faça uma avaliação detalhada do estado dos pneus, suspensão e sistema eletrônico. Testar o carro é indispensável para identificar ruídos ou falhas mecânicas. Outra dica importante é consultar o histórico do veículo em plataformas como o Renavam, garantindo que não há pendências legais ou sinistros. Optar por um carro bem cuidado, de preferência com quilometragem compatível com o ano, é o segredo para aproveitar o melhor do Onix Premier 2021.
Desempenho, motor e potência
O modelo apresenta um motor dianteiro com aspiração por turbocompressor, instalado de forma transversal, e alimentação por injeção multiponto. Equipado com três cilindros em linha, o motor utiliza duplo comando de válvulas no cabeçote, tuchos hidráulicos e variação de comando para admissão e escape. A cilindrada unitária é de 333 cm³, totalizando um deslocamento de 999 cm³. O acionamento do comando é feito por correia dentada, com quatro válvulas por cilindro.
O motor oferece uma potência máxima de 116 cv (etanol) ou 116 cv (gasolina) a 5.500 rpm, com torque máximo de 16,8 kgfm (etanol) ou 16,3 kgfm (gasolina) a 2.000 rpm. A relação peso/potência é de 9,59 kg/cv, enquanto o peso/torque é de 66,3 kg/kgfm. A potência específica é de 116,1 cv/litro, com torque específico de 16,8 kgfm/litro. A rotação máxima alcança 6.000 rpm e a viscosidade do óleo recomendada é 5W-30.
A tração é dianteira, com câmbio automático de 6 marchas, utilizando acoplamento por conversor de torque. Este conjunto garante uma velocidade máxima de 187 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos.
Consumo e autonomia
No consumo urbano, o modelo atinge 8,3 km/l (etanol) e 11,9 km/l (gasolina). Já em rodovias, o consumo é de 10,7 km/l (etanol) e 15,1 km/l (gasolina). A autonomia estimada para o uso urbano é de 365 km (etanol) e 524 km (gasolina). Em percursos rodoviários, a autonomia chega a 471 km (etanol) e 664 km (gasolina), considerando o tanque de combustível com capacidade para 44 litros.
Interior
Projetado para acomodar até cinco ocupantes, o interior é prático e funcional. O modelo oferece um porta-malas com capacidade de 275 litros, complementado por um banco traseiro bipartido e rebatível, ideal para ampliar o espaço interno conforme necessário. Com uma carga útil de 375 kg, atende bem às demandas de transporte urbano e rodoviário.
Medidas
O modelo possui dimensões compactas, com comprimento de 4.163 mm, largura de 1.730 mm e altura de 1.476 mm. A distância entre-eixos é de 2.551 mm, enquanto a altura mínima do solo é de 128 mm. As bitolas dianteira e traseira medem 1.506 mm e 1.510 mm, respectivamente.
A suspensão dianteira utiliza o sistema independente McPherson com mola helicoidal, enquanto a traseira conta com eixo de torção e mola helicoidal. Os freios dianteiros são a disco ventilado, e os traseiros utilizam tambores. A direção é assistida eletricamente, com um diâmetro de giro de 10,6 metros.
Os pneus são 195/55 R16, com altura de flanco de 107 mm. O estepe, por sua vez, é do tipo temporário, com medidas 115/70 R15.
Preços aproximados do Chevrolet Onix 2021
- Chevrolet Onix Hatch 1.0 12v Flex 5p Mec 2021 – Preço aproximado: R$ 61 mil
- Chevrolet Onix Hatch LT 1.0 12v Flex 5p Mec 2021 – Preço aproximado: R$ 64 mil
- Chevrolet Onix Hatch LTZ 1.0 12v TB Flex 5p Mec 2021 – Preço aproximado: R$ 72 mil
- Chevrolet Onix Hatch 1.0 12v TB Flex 5p Aut 2021 – Preço aproximado: R$ 72 mil
- Chevrolet Onix Hatch LT 1.0 12v TB Flex 5p Mec 2021 – Preço aproximado: R$ 73 mil
- Chevrolet Onix Hatch LT 1.0 12v TB Flex 5p Aut 2021 – Preço aproximado: R$ 75 mil
- Chevrolet Onix Hatch LTZ 1.0 12v TB Flex 5p Aut 2021 – Preço aproximado: R$ 78 mil
- Chevrolet Onix Hatch RS 1.0 TB 12v Flex 5p Aut 2021 – Preço aproximado: R$ 79 mil
- Chevrolet Onix Hatch Prem. 1.0 12v TB Flex 5p Aut 2021 – Preço aproximado: R$ 81 mil
Ficha Técnica do Chevrolet Onix Premier 1.0 Turbo AT 2021
Geral
- Ano: 2021
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 2
- Plataforma: GEM
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 3 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 74 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 77,49 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 116 cv (A) / 116 cv (G) a 5500 rpm
- Código do motor: CSS Prime
- Torque máximo: 16,8 kgfm (A) / 16,3 kgfm (G) a 2000 rpm
- Peso/potência: 9,59 kg/cv
- Torque específico: 16,8 kgfm/litro
- Peso/torque: 66,3 kg/kgfm
- Potência específica: 116,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6000 rpm
- Viscosidade do óleo: 5W-30
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Código do câmbio: GF6
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,6 m
Pneus
- Dianteiros: 195/55 R16
- Traseiros: 195/55 R16
- Estepe: 115/70 R15
Dimensões
- Comprimento: 4163 mm
- Largura: 1730 mm
- Distância entre-eixos: 2551 mm
- Altura: 1476 mm
- Bitola dianteira: 1506 mm
- Bitola traseira: 1510 mm
- Porta-malas: 275 litros
- Tanque de combustível: 44 litros
- Peso: 1113 kg
- Carga útil: 375 kg
- Altura mínima do solo: 128 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 187 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,1 s
Consumo
- Urbano: 8,3 km/l (A) / 11,9 km/l (G)
- Rodoviário: 10,7 km/l (A) / 15,1 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 365 km (A) / 524 km (G)
- Rodoviária: 471 km (A) / 664 km (G)
Equipamentos do Chevrolet Onix Premier 1.0 Turbo AT 2021
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento traseiro
- Chamada de assistência de emergência
- Assistência na recuperação veicular
- Sensores de estacionamento dianteiro (opcional)
- Alerta de ponto cego (opcional)
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático (opcional)
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Assistente de estacionamento semiautomático (opcional)
- Ajuste do volante em altura e profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro (opcional)
- Controle automático de velocidade
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Rodas de liga leve
- Banco traseiro bipartido e rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas e porta-luvas
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Chave presencial
- Acionamento remoto do motor
- Alças de segurança no teto
Entretenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução (opcional)
- Roteador Wi-Fi
- Comandos ao veículo através de aplicativo
- Informações do veículo através de aplicativo
Fonte: GM, Webmotors, AutoEsporte e iG.