Um novo conceito de carro elétrico está agradando os fãs de arrancadas, o eCopo é uma versão elétrica do Chevrolet Camaro com 700 cv e bateria de 800 volts.
Seguindo a nova tendência de eletrificação, o superesportivo Chevrolet Camaro ganha a sua versão eCOPO. O COPO, cujo significado é Central Office Production Order (Ordem de Produção do Escritório Central), é uma criação da Chevrolet para fugir das regras da demanda regular e atender pedidos especiais. E o novo apelo elétrico foi desenvolvido em parceria com Hancock e Lane Rancing, sendo apresentado no SEMA Show, em Las Vegas.
Trata-se ainda de um protótipo de Camaro, mas a fase de testes já mostrou que o eCOPO superou a versão Turbo 1LE, atingindo em 9 segundos 402 metros, ou um quarto de milha, em comparação aos 12,5 segundos da versão a combustão com motor V8 de 460 cavalos. Isto foi possível graças à potência do motor elétrico BorgWarner HVH 250-150, com bateria de 800 volts que equivale a 700 cavalos e 83 kgfm de torque, mais que o dobro dos modelos Volt e Bolt da Chevrolet.
O motor elétrico fica localizado no mesmo lugar do propulsor a combustão do Camaro, sendo que as baterias de lítio estão na região do porta-malas e banco traseiro, distribuídas em 4 módulos de 79 kg e 200 volts cada. Esta distribuição é fundamental para manter o peso maior sobre o eixo de trás, uma vez que o desempenho do eCOPO necessita de toda a aderência possível. Daí a razão do contraste tão característico do Camaro das enormes rodas traseiras em relação a finura das dianteiras. Para garantir mais segurança em caso de colisão, uma de gaiola de proteção cobre as baterias, estendendo-se até a região do porta-malas. E para evitar um superaquecimento do conjunto de baterias, o carro traz um sistema de gerenciamento de energia, que garante também o seu melhor aproveitamento.
O novo Camaro 2019 já teve seu lançamento nos EUA, mas no Brasil a venda estará disponível a partir de março de 2019. Embora ainda não tenha preço fixado, a tomar como base o valor original em dólar o esportivo da Chevrolet deverá ficar cerca de R$ 315.000.
Mexendo com os sonhos dos aficionados por Muscle Car desde 1966 em todo mundo, o Camaro já é o esportivo com maior legado no Brasil, superando a faixa de 6.000 unidades comercializadas.
Quanto ao motor, permanece o mesmo 6.2 litros com V8 e comando de válvulas sempre variável, injeção direta de combustível, 461 cv de potência e 62,9 kgfm de torque.
Buscando uma maior aerodinâmica, o design teve ligeiras reestilizações para ficar mais ousado e esportivo. O visual frontal é o que tem mais novidade, com a nova assinatura em Full LED dos faróis, a grade maior em realce e o para-choque mais alongado.
Na traseira, o destaque fica com o novo conceito Dual-element nas lanternas e para-choques com linhas mais robustas, bem como as rodas de 20 polegadas com tecnologia Run Flat – que permite rodar provisoriamente mesmo com pneus furados – e com medidas dianteiras 245/40 ZR20 e traseiras 275/35 ZR20.