BYD Song Pro 2026 e sedã mais acessível que o King no Brasil marcam nova fase da estratégia da montadora chinesa no país
A BYD surpreendeu o setor automotivo ao registrar no Brasil dois modelos que podem redefinir sua estratégia local. Além de uma nova versão do SUV BYD Song Pro, a marca encaminhou também um sedã inédito para análise no Instituto Nacional da Propriedade Industrial, sugerindo movimentos importantes no reposicionamento de sua gama nacional.
Pontos Principais:
- BYD registra no Brasil um sedã derivado do Qin Plus, mais acessível que o King.
- Modelo tem foco em frotistas e traz dianteira redesenhada com grade hexagonal.
- Song Pro recebe mudanças discretas, incluindo nova posição da placa e lanternas.
- Produção nacional em Camaçari pode marcar estreia de versões exclusivas para o país.
O primeiro destaque é o sedã, que não corresponde ao King vendido atualmente, mas sim a uma derivação do Qin Plus. Trata-se de um três-volumes pensado para atuar em uma faixa mais acessível, mirando especialmente empresas e frotistas. Essa escolha aproxima a BYD da lógica adotada por marcas como a GAC, que lançou na China veículos de custo menor para atender nichos específicos.
Visualmente, o sedã registrado apresenta mudanças significativas em relação ao King. A dianteira abandona as linhas horizontais da grade para adotar um formato hexagonal, acompanhado de entradas de ar laterais mais arredondadas. Na parte superior, surge um elemento de acabamento que pode receber aplicação cromada, remetendo à identidade visual presente nos SUVs da fabricante.
A traseira do sedã traz modificações mais sutis, como o reposicionamento das luzes de neblina e de ré em pontos mais elevados. O para-choque também adota contornos mais pronunciados, reforçando um aspecto robusto e moderno. Essas mudanças o aproximam do Qin Plus, modelo que já havia sido revelado na China como alternativa de menor custo frente ao King.
No caso do Song Pro, as alterações são mais discretas, mas ainda notáveis. A grade dianteira com detalhes tridimensionais foi mantida, embora o para-choque inferior tenha sido redesenhado para integrar um espaço dedicado ao radar do controle de cruzeiro adaptativo. Nas laterais, o desenho ficou mais suave, enquanto a traseira agora apresenta a placa na tampa do porta-malas e lanternas com novo formato interligado.
Outro ponto observado nos registros é o ganho de volume ao redor dos arcos de roda, conferindo ao SUV um aspecto mais robusto e destacado. Essa atualização estética reforça a diferenciação do Song Pro em relação ao restante da linha da marca, em especial no mercado brasileiro, onde o design desempenha papel crucial na decisão de compra.
A BYD ainda não confirmou a chegada desses modelos às concessionárias, mas o contexto aponta para uma possível estreia alinhada ao início da produção nacional em Camaçari, na Bahia. Junto ao Dolphin Mini, o novo Song Pro e o sedã acessível podem inaugurar uma fase em que a marca oferece produtos com visual exclusivo para o Brasil, aumentando sua competitividade diante de rivais tradicionais.
Fonte: UOL e Automaistv.
