Comprar um Chevrolet Classic 2016 usado: economia confiável ou problema na garagem? Confira preço, desempenho e ficha técnica do sedan

Último ano de produção do Chevrolet Classic, o modelo 2016 segue popular no mercado de usados. Seu motor 1.0 flex de até 78 cv garante economia, mas o espaço interno é reduzido e a segurança limitada. Antes de comprar, é essencial verificar histórico, embreagem e sinais de ferrugem para evitar gastos inesperados.
Publicado em Usados dia 13/02/2025 por Alan Corrêa

O Chevrolet Classic LS 1.0 2016, último ano de produção do icônico sedã, ainda atrai compradores que buscam um carro acessível, econômico e confiável. Com um motor 1.0 VHC-E flex de até 78 cv, o modelo é conhecido pelo baixo custo de manutenção e consumo eficiente, sendo ideal para quem precisa de um veículo para o dia a dia ou trabalho, como motoristas de aplicativo. Seu porta-malas de 390 litros também o torna uma opção funcional para pequenas famílias.

Pontos Principais:

  • Motor 1.0 VHC-E flex com até 78 cv e câmbio manual de 5 marchas.
  • Consumo médio de 8,6 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina na cidade.
  • Porta-malas de 390 litros, ideal para pequenas famílias e transporte de carga.
  • Segurança limitada com apenas airbags frontais e ausência de controle de estabilidade.

Por outro lado, o Classic tem limitações: a segurança é um ponto fraco, com apenas airbags frontais e sem controle de estabilidade. O acabamento simples e a tecnologia defasada também pesam contra o modelo, além do espaço interno reduzido para os passageiros traseiros. Ao buscar um usado, é essencial verificar a embreagem, que pode sofrer desgaste prematuro, e observar sinais de ferrugem na carroceria, comuns em unidades mais rodadas.

Para fazer um bom negócio, priorize exemplares bem cuidados, com revisões registradas e sem histórico de colisões. Teste o carro para avaliar o estado do motor e câmbio, já que problemas nesses componentes podem representar custos elevados. Comprar de vendedores confiáveis ou concessionárias pode garantir mais segurança na negociação. O Classic 2016 pode ser um investimento sólido para quem busca um carro simples e durável, mas exige atenção na escolha do exemplar certo.

Desempenho, motor e potência

O motor 1.0 de 4 cilindros em linha tem aspiração natural e injeção multiponto. Ele entrega 78 cv com etanol e 77 cv com gasolina, com torque máximo de 9,7 kgfm (A) e 9,5 kgfm (G) a 5.200 rpm.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 13,6 segundos, e a velocidade máxima alcança 166 km/h. O motor trabalha com uma rotação máxima de 6.800 rpm, garantindo um desempenho adequado para uso urbano.

A plataforma utilizada é a GM4200, e a tração é dianteira. O câmbio é manual de 5 marchas, com embreagem monodisco a seco. Esse conjunto favorece um comportamento previsível e confiável na condução.

Consumo e autonomia

O consumo urbano é de 7,3 km/l com etanol e 10,8 km/l com gasolina. Em rodovias, a eficiência melhora, atingindo 8,6 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina, tornando-o econômico em viagens.

A autonomia no ciclo urbano é de 394 km com etanol e 583 km com gasolina. Já na estrada, os números são melhores, chegando a 464 km com etanol e 675 km com gasolina, graças ao tanque de 54 litros.

O desempenho de consumo e autonomia depende das condições de rodagem, carga e condução. O motor pequeno oferece eficiência razoável, sendo uma opção acessível para quem busca economia.

Interior

O espaço interno acomoda até 5 ocupantes, com bancos simples e acabamento funcional. O porta-malas tem 390 litros de capacidade, permitindo o transporte de bagagens para viagens curtas.

O conforto inclui ar-condicionado, direção assistida e ar quente. No entanto, o espaço traseiro pode ser apertado para passageiros mais altos, especialmente em trajetos longos.

A carga útil é de 440 kg, suficiente para uso urbano. O modelo é indicado para quem busca um carro compacto para deslocamentos diários, sem exigências de grande espaço interno ou sofisticação.

Medidas

O comprimento total é de 4.152 mm, com largura de 1.608 mm e altura de 1.436 mm. A distância entre-eixos de 2.443 mm garante estabilidade, enquanto a altura mínima do solo é de 137 mm.

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira adota eixo de torção, ambas com molas helicoidais. Esse conjunto proporciona conforto aceitável em pisos irregulares.

Os freios contam com discos sólidos na dianteira e tambor na traseira. Os pneus são 165/70 R13, equilibrando economia e aderência. A direção não é assistida, tornando-a mais pesada em manobras.

Preço aproximado

O valor estimado desse modelo no mercado de usados gira em torno de R$ 35 mil, podendo variar conforme estado de conservação, quilometragem e localização do veículo.

É essencial avaliar bem o histórico do carro antes da compra. Itens como manutenção, documentação e procedência devem ser verificados para evitar surpresas desagradáveis.

Embora tenha um custo acessível, é importante levar em conta os gastos com seguro, manutenção e consumo, garantindo que o investimento seja compatível com o orçamento do comprador.

Ficha Técnica do Chevrolet Classic LS 1.0 2016

Geral

Motor

Transmissão

Suspensão

Freios

Direção

Pneus

Dimensões

Desempenho

Consumo

Autonomia

Equipamentos do Chevrolet Classic LS 1.0 2016

Segurança

Conforto

Entretenimento

Fonte: Webmotors, AutoEsporte, Autossegredos, Olx e Icarros.