O Fiat Pulse Impetus 1.0 Turbo Hybrid 2025 chega ao mercado brasileiro como uma opção moderna e sustentável entre os compactos, trazendo um sistema de propulsão híbrido leve que combina eficiência e desempenho. Com um motor turbo de três cilindros e uma configuração que permite o uso de combustíveis flex (álcool e gasolina), o modelo oferece uma condução dinâmica ao mesmo tempo em que reduz as emissões e melhora o consumo de combustível, uma característica cada vez mais procurada no segmento de SUVs urbanos.
Pontos Principais:
- Potência de 130 cv e torque de 20,4 kgfm.
- Consumo de 14,4 km/l na estrada com gasolina.
- Sistema híbrido leve com assistência elétrica de 4 cv.
- Equipamentos de série: ABS, airbags frontais e laterais, controle de tração e estabilidade.
Desenvolvido sobre a plataforma MLA, o Pulse Impetus apresenta um design robusto e compacto, ideal para as cidades brasileiras. Com um comprimento de 4099 mm e um peso de 1237 kg, o modelo equilibra bem sua proposta estética com a praticidade no dia a dia. Equipado com recursos de conforto e segurança avançados, como frenagem automática de emergência, controle de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa, o carro busca garantir uma experiência de direção completa e segura para os ocupantes. Além disso, os bancos de couro e o ar-condicionado automático reforçam o conforto, enquanto o sistema multimídia com GPS, Bluetooth e carregador de celular por indução oferece comodidade para quem está sempre conectado.
O modelo também se destaca no quesito consumo, especialmente com gasolina, alcançando até 14,4 km/l em rodovias. O motor híbrido leve, com apoio elétrico de 4 cv, auxilia em momentos de menor exigência, contribuindo para a economia de combustível sem comprometer a potência. Esta tecnologia híbrida leve, ainda que mais modesta que as híbridas convencionais, ajuda na sustentabilidade, proporcionando um custo-benefício atrativo. Com preço inicial de R$ 140.990 e manutenção otimizada, o Fiat Pulse Impetus 2025 se posiciona como uma opção acessível dentro do segmento híbrido, visando um público que busca eficiência, tecnologia e um design robusto em um carro nacional.
Desempenho, motor e potência
Motor dianteiro 1.0 turbo 3 cilindros com injeção direta, 130 cv (A) e 125 cv (G) a 5750 rpm. Torque de 20,4 kgfm a 1750 rpm e motor elétrico auxiliar com 4 cv e 1 kgfm de torque.
O veículo apresenta um desempenho robusto, impulsionado por um motor dianteiro 1.0 turbo de 3 cilindros com injeção direta de combustível. Este motor conta com um turbocompressor e é instalado transversalmente, maximizando o espaço no compartimento do motor. Com uma potência máxima de 130 cv (abastecido com álcool) e 125 cv (com gasolina) a 5750 rpm, o modelo é eficiente tanto em ambientes urbanos quanto em viagens. A unidade de força possui tuchos hidráulicos, comando de válvulas único no cabeçote, variação no comando de admissão, cilindrada unitária de 333 cm³, e quatro válvulas por cilindro, otimizando o desempenho e a economia.
Para garantir uma experiência de direção fluida, o modelo utiliza uma transmissão CVT de 7 marchas com código Aisin K313, com tração dianteira e acoplamento via conversor de torque, o que melhora a resposta em acelerações e o controle nas marchas. Ele é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 9,4 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 189 km/h, o que demonstra sua capacidade em oferecer boas respostas em situações de ultrapassagem ou estrada. A plataforma MLA traz ainda mais estabilidade, facilitando o controle em diferentes tipos de via.
Além do motor a combustão, o modelo vem equipado com um motor elétrico auxiliar de 4 cv e torque de 1 kgfm, o que otimiza a performance e melhora o consumo energético em situações de trânsito intenso. O motor elétrico é alimentado por uma bateria compacta de 0,123 kWh.
Consumo e autonomia
Consumo urbano de 9,3 km/l (A) e 13,4 km/l (G). Autonomia de até 603 km (G) em cidade e 648 km (G) em rodovias, ideal para longas viagens com economia.
O consumo do modelo é pensado para oferecer autonomia e economia. No ambiente urbano, ele alcança uma média de 9,3 km/l com álcool e 13,4 km/l com gasolina, ideal para percursos mais curtos e rotinas diárias. Em trajetos rodoviários, o consumo melhora, atingindo 10,2 km/l com álcool e 14,4 km/l com gasolina, o que permite um uso econômico em viagens longas. Com uma autonomia urbana estimada de 419 km (álcool) e 603 km (gasolina), o motorista pode fazer longos trajetos sem necessidade constante de abastecimento. Já na rodovia, o modelo alcança uma autonomia de 459 km com álcool e 648 km com gasolina, garantindo economia para o bolso e uma experiência contínua de viagem.
Interior
Transmissão CVT de 7 marchas com tração dianteira. Câmbio com acoplamento via conversor de torque e direção elétrica para maior facilidade de condução.
O interior do veículo foi projetado para acomodar até cinco ocupantes com conforto, sendo ideal para famílias ou grupos. O espaço interno é otimizado pela disposição inteligente dos bancos, que possuem revestimento em couro e ajustes de altura para o motorista, além de um banco traseiro bipartido e rebatível para ampliar a capacidade de carga quando necessário.
Porta-malas de 370 litros, com carga útil de 400 kg, ideal para viagens ou transporte urbano. Banco traseiro bipartido permite mais espaço para itens maiores quando necessário.
A carga útil do modelo é de 400 kg, e o porta-malas possui uma capacidade de 370 litros, permitindo transportar bagagens e itens adicionais.
Medidas
Com 4099 mm de comprimento, 1776 mm de largura e 1552 mm de altura. Suspensão dianteira McPherson, freios a disco ventilado na frente e pneus 205/50 R17, que garantem segurança.
Em termos de suspensão, o modelo utiliza uma configuração independente tipo McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, ambos com molas helicoidais como elementos elásticos, garantindo estabilidade e conforto na condução. Com um peso total de 1237 kg, o veículo se mostra leve e ágil, ideal para o uso urbano e para enfrentar o trânsito. Suas medidas gerais incluem um comprimento de 4099 mm, largura de 1776 mm, distância entre-eixos de 2532 mm e altura de 1552 mm, proporcionando uma posição elevada de direção e um amplo campo de visão.
A configuração dos freios é composta por discos ventilados na dianteira e freios a tambor na traseira, entregando uma frenagem eficiente e segura. A direção possui assistência elétrica e um diâmetro de giro de 10,5 metros, o que facilita as manobras em espaços mais apertados e estacionamentos. O modelo é equipado com pneus 205/50 R17 na dianteira e traseira, enquanto o estepe é de tamanho 125/80 R16.
Preço aproximado
O valor estimado de mercado deste modelo é de aproximadamente R$ 140.990, considerando os avanços em segurança, tecnologia e consumo que ele proporciona.
Ficha Técnica do Fiat Pulse Impetus 1.0 Turbo Hybrid 2025
Suspensão dianteira independente tipo McPherson e traseira com eixo de torção. Freios a disco ventilado na dianteira e tambor na traseira. Pneus 205/50 R17.
Geral
- Propulsão: Híbrido leve
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Plataforma: MLA
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 3 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Variação do comando: Admissão
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento do comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 70 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 86,5 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 130 cv (A) / 125 cv (G) a 5750 rpm
- Código do motor: T200
- Torque máximo: 20,4 kgfm (A) / 20,4 kgfm (G) a 1750 rpm
- Peso/potência: 9,52 kg/cv
- Torque específico: 20,4 kgfm/litro
- Peso/torque: 60,6 kg/kgfm
- Potência específica: 130,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6500 rpm
- Viscosidade do óleo: 0W-30
Motor Elétrico
- Potência: 4 cv (dianteiro)
- Torque: 1 kgfm (dianteiro)
- Capacidade da bateria: 0,123 kWh
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: CVT de 7 marchas
- Código do câmbio: Aisin K313
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,5 m
Pneus
- Dianteiros: 205/50 R17
- Altura do flanco dianteiro: 103 mm
- Traseiros: 205/50 R17
- Altura do flanco traseiro: 103 mm
- Estepe: 125/80 R16
Dimensões
- Comprimento: 4099 mm
- Largura: 1776 mm
- Distância entre-eixos: 2532 mm
- Altura: 1552 mm
- Bitola dianteira: 1490 mm
- Bitola traseira: 1510 mm
- Porta-malas: 370 litros
- Tanque de combustível: 45 litros
- Peso: 1237 kg
- Carga útil: 400 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Ângulo de entrada: 20,6 graus
- Ângulo de saída: 31,3 graus
- Ângulo central: 21,3 graus
- Travessia de água: 400 mm
- Altura mínima do solo: 195 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 189 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,4 s
Consumo
- Urbano: 9,3 km/l (A) / 13,4 km/l (G)
- Rodoviário: 10,2 km/l (A) / 14,4 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 419 km (A) / 603 km (G)
- Rodoviária: 459 km (A) / 648 km (G)
Equipamentos do Fiat Pulse Impetus 1.0 Turbo Hybrid 2025
Equipamentos incluem airbags frontais e laterais, controle de estabilidade e tração, câmera traseira, sensores de estacionamento, ar-condicionado, GPS e carregador por indução.
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis de neblina
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Assistente de farol alto
- Alerta de mudança de faixa
- Assistente de permanência em faixa
- Frenagem automática de emergência
- Chamada de assistência de emergência (opcional)
- Assistência na recuperação veicular (opcional)
- Vetorização de torque
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- Controle automático de velocidade
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisor interno fotocrômico
- Rodas de liga leve
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Chave presencial
- Sistema start-stop
- Recuperação de energia cinética
- Acionamento remoto do motor
- Alças de segurança no teto
Entretenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Navegador GPS
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução
- Informação de trânsito em tempo real (opcional)
- Roteador Wi-Fi (opcional)
- Comandos ao veículo através de aplicativo (opcional)
- Informações do veículo através de aplicativo (opcional)
Fonte: Stellantis, G1 e iG.