Fiat Strada domina o mercado em setembro e reforça liderança entre as picapes no Brasil
A Fiat Strada consolidou em setembro sua supremacia no mercado brasileiro. Com 13.876 unidades vendidas, o modelo da marca italiana alcançou o melhor resultado do ano e ultrapassou as 101 mil unidades no acumulado de 2025. É mais um passo firme para garantir o título de veículo mais vendido do país, um posto que a picape ocupa com folga desde sua renovação em 2020.
Pontos Principais:
- A Fiat Strada vendeu 13.876 unidades em setembro e ultrapassou 101 mil no acumulado de 2025.
- A Volkswagen Saveiro surpreendeu com 8.154 unidades e se despede após 44 anos de produção.
- Fiat Toro, Toyota Hilux e Ford Ranger mantêm posições de destaque e planejam versões híbridas.
- O segmento de picapes representa mais de 20% das vendas totais de veículos no Brasil.
O segredo da Strada está no equilíbrio entre design moderno e funcionalidade. Ela combina o visual de um SUV com a praticidade de uma caçamba espaçosa, um apelo irresistível para quem busca um carro versátil, capaz de enfrentar tanto a rotina urbana quanto o trabalho pesado no campo. É esse duplo papel que sustenta seu sucesso entre autônomos, pequenos empresários e famílias brasileiras.
Mesmo sem grandes mudanças na linha 2026, que chegou ao mercado mais cara e com ajustes sutis, a picape continua a liderar. O plano da Fiat é manter o ritmo até 2027, quando estreia a nova geração derivada do futuro Argo, baseado no Fiat Grande Panda europeu. A expectativa é de um salto tecnológico importante, mas a atual Strada segue sendo o pilar de vendas da marca no Brasil.
Enquanto a Fiat comemora, a Volkswagen também tem motivos para celebrar. A veterana Saveiro atingiu 8.154 unidades vendidas em setembro, seu melhor desempenho do ano. O número ganha peso extra por marcar o início do fim da trajetória do modelo: a picape deve sair de linha em 2026, abrindo espaço para a inédita Udara, que ocupará um novo patamar no segmento.
A Udara será produzida em São José dos Pinhais (PR) e terá motor 1.5 turboflex com sistema híbrido leve, inaugurando uma nova fase para as picapes da Volkswagen. Já a Saveiro se despede deixando um legado de 44 anos, um marco que só perde para a longevidade da Kombi. A trajetória do modelo simboliza a força das picapes compactas no imaginário e na economia brasileira.
No restante do ranking, a Fiat Toro garantiu o terceiro lugar com 5.174 unidades e se prepara para receber motorização híbrida leve em 2026. Logo atrás vem a Toyota Hilux (4.066), que também planeja uma atualização híbrida para o mesmo ano. O cenário confirma a tendência: 2026 será o ano das picapes, com mais de 20% do mercado total dominado por esse tipo de veículo.
A Ford Ranger manteve o quinto lugar (3.114), sustentada por investimentos na fábrica argentina, enquanto a Ram Rampage segue em ascensão com 2.253 unidades vendidas e recorde no acumulado anual. Chevrolet Montana (2.183), Renault Oroch (1.923) e Mitsubishi Triton (1.082) completam o top 10, junto da Ford Maverick (453). O desempenho reforça o vigor de um segmento cada vez mais estratégico para as montadoras.
Fonte: Fenabrave, Autoo e Opovo.
