Toyota Hilux 5 estrelas: nova picape fez os rivais passarem vergonha em teste de segurança
Pontos Principais:
- Nova Toyota Hilux alcança cinco estrelas nos testes de segurança da ANCAP.
- Picape registra 84% para adultos, 89% para crianças e 82% para pedestres.
- Modelo amplia pacote com frenagem autônoma, assistências de faixa e controle adaptativo.
- Motor 2.8 turbodiesel segue em oferta, com opção híbrida leve de 48 V.
- Apresentação no Brasil está prevista para 2026, com produção mantida na Argentina.
A nova Toyota Hilux confirmou na prática o que prometia no discurso, segurança no nível mais alto do segmento. A picape conquistou cinco estrelas nos testes da ANCAP, com bom desempenho para adultos, crianças e pedestres.
Apresentada oficialmente em novembro de 2025, a nova geração da Hilux passou pela bateria de testes do programa australiano e neozelandês de avaliação de segurança, referência para veículos vendidos na Ásia e na Oceania. O resultado reforça a reputação da picape, uma das mais vendidas no Brasil, especialmente entre quem busca robustez aliada a proteção avançada.
Nos testes, a Hilux obteve 84% de proteção para ocupantes adultos e 89% para ocupantes infantis, índices considerados elevados dentro do protocolo atual da ANCAP. A avaliação também destacou o desempenho em segurança para usuários vulneráveis da via, como pedestres e ciclistas, com 82%, impulsionado pela presença de sistemas ativos de assistência à condução.
Parte desse resultado vem do pacote de segurança mais completo adotado nesta nova geração. A lista inclui múltiplos airbags, frenagem autônoma de emergência, assistente e alerta de permanência em faixa, reconhecimento de placas de trânsito, monitoramento de ponto cego e alertas de colisão e de tráfego cruzado traseiro. São recursos que atuam tanto na prevenção de acidentes quanto na mitigação de danos em situações inevitáveis.
A picape também traz controle de cruzeiro adaptativo, câmera de ré com sensores de estacionamento e, nas versões mais completas, sistema de câmeras com visão 360 graus, facilitando manobras em ambientes urbanos e fora de estrada. Nas configurações com tração integral, o assistente de descida segue presente, reforçando a proposta de uso em terrenos difíceis com mais controle e segurança.
Na parte mecânica, a nova Hilux mantém o conhecido motor 2.8 turbodiesel, disponível na versão convencional e com sistema híbrido leve de 48 V. O conjunto entrega cerca de 204 cv, com torque de 50,9 kgfm nas versões com câmbio automático de seis marchas. Nos modelos com transmissão manual, o torque fica em aproximadamente 42,8 kgfm, mantendo o foco em força e capacidade de carga.
Para o mercado brasileiro, a expectativa é que a nova geração da Hilux seja apresentada oficialmente em 2026. As vendas devem começar no fim do mesmo ano ou no início de 2027, com produção mantida na Argentina. Até lá, o resultado nos testes de segurança antecipa um dos principais argumentos da próxima Hilux, combinar resistência conhecida com um nível de proteção que acompanha a evolução do segmento.
