Comprar um Honda Civic EXR 2.0 2014 usado ainda faz sentido para quem procura um sedã médio confiável, confortável e bem equipado. Na época, essa era a versão topo de linha, equipada com motor 2.0 flex de até 155 cv e câmbio automático de cinco marchas, além de oferecer itens como teto solar, bancos em couro, central multimídia com GPS, airbags laterais e controle de estabilidade. Seu conjunto entrega desempenho honesto para o uso urbano e rodoviário, com foco em suavidade ao rodar e durabilidade mecânica, dois atributos que ajudaram a consolidar a imagem do Civic no Brasil.
Pontos Principais:
- Versão topo de linha com bom desempenho e equipamentos completos.
- Consumo urbano elevado e suspensão rígida em pisos irregulares.
- Acabamento interno pode apresentar ruídos com o tempo.
- Importante verificar couro, teto solar e central multimídia.
- Evite unidades com alterações ou histórico de manutenção duvidoso.
Mas nem tudo são flores. O consumo urbano acima da média, o isolamento acústico que envelhece mal e a suspensão firme demais em pisos irregulares merecem atenção. É comum encontrar unidades com barulhos internos e desgaste no acabamento, principalmente nas que não tiveram manutenção adequada. Ainda assim, o modelo se destaca pela baixa incidência de problemas mecânicos crônicos, e isso pesa positivamente na hora de optar por um usado. A reputação da marca no pós-venda também é um ponto a favor, com ampla oferta de peças e mecânicos experientes.
O Honda Civic EXR 2.0 2014 é um sedã médio usado que combina conforto, motor forte e bom espaço interno. Serve para quem busca um carro confiável, versátil e bem equipado para uso urbano e rodoviário.
Antes de fechar negócio, o ideal é procurar um carro com histórico completo de revisões e sem modificações mecânicas ou visuais. Teste o funcionamento da central multimídia, verifique o estado do couro nos bancos e cheque o funcionamento do teto solar — itens caros de reparar. Um test-drive em pisos variados ajuda a identificar folgas na suspensão ou ruídos excessivos de acabamento. Com essas precauções, o Civic EXR 2.0 pode ser uma escolha acertada para quem quer um sedã médio bem construído, com equipamentos generosos e pedigree confiável.
Desempenho, motor e potência
O motor 2.0 flex entrega até 155 cv com etanol e acelera de 0 a 100 km/h em 10,9 s. A velocidade máxima registrada é de 190 km/h, com torque máximo de até 19,5 kgfm a 4.800 rpm.
O modelo possui motor dianteiro transversal, com quatro cilindros em linha e aspiração natural, adotando sistema de injeção multiponto. A cilindrada total é de 1.997 cm³, com cada cilindro deslocando 499 cm³. O comando de válvulas é único no cabeçote, acionado por corrente e com tuchos mecânicos, além de variação no comando de admissão.
A potência máxima registrada é de 155 cv com etanol e 150 cv com gasolina, alcançada a 6.300 rpm. Já o torque máximo é de 19,5 kgfm com etanol e 19,3 kgfm com gasolina, disponível a 4.800 rpm. O motor identificado pelo código R20Z1 entrega desempenho sólido, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e velocidade máxima de 190 km/h.
A relação peso/potência é de 8,43 kg por cavalo, enquanto a relação peso/torque é de 67,0 kg por kgfm. Esses números ajudam a compor uma dirigibilidade equilibrada para uso urbano e rodoviário, com câmbio automático de cinco marchas e tração dianteira, utilizando acoplamento por conversor de torque.
Consumo e autonomia
O tanque de combustível tem 57 litros. O consumo varia entre 6,5 km/l e 12,8 km/l, oferecendo até 730 km de autonomia, dependendo do combustível e do tipo de percurso.
O consumo urbano registrado com etanol é de 6,5 km/l, enquanto no ciclo rodoviário atinge 9,4 km/l com o mesmo combustível. Já com gasolina, a média urbana não foi especificada, mas na estrada são 12,8 km/l.
A autonomia com etanol chega a 371 km na cidade e 536 km na estrada. Com gasolina, o modelo alcança até 730 km de alcance rodoviário, com o tanque de combustível de 57 litros abastecido totalmente. Os dados mostram equilíbrio entre desempenho e eficiência para um sedã médio de motorização 2.0 aspirada.
Essas médias podem variar de acordo com o uso, manutenção e qualidade dos combustíveis. De todo modo, refletem o padrão esperado para a categoria, sem prometer consumo fora da realidade de seu porte e proposta.
Interior
A tração dianteira com câmbio automático de 5 marchas e direção elétrica garante condução estável e confortável, com boas respostas tanto em cidade quanto em estrada.
O interior do sedã traz acabamento com bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático com uma zona de climatização e apoio de braço tanto na frente quanto atrás. O painel possui volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, além de controle automático de velocidade e comando interno da tampa de abastecimento.
Acomoda cinco ocupantes com cintos e encostos de cabeça. O interior tem bancos em couro, ar digital, volante ajustável e teto solar, com foco em segurança e conforto.
O espaço acomoda até cinco ocupantes com cintos de três pontos e encosto de cabeça para todos. A segurança é reforçada por airbags frontais e laterais, controle de tração, controle de estabilidade e sistema ISOFIX. Ainda oferece câmera de ré, repetidores laterais de direção, alarme antifurto perimétrico e faróis com refletores duplos e de neblina.
O porta-malas possui 449 litros e a carga útil é de 396 kg. Essa capacidade atende bem famílias e usuários que precisam de espaço para bagagem no dia a dia ou viagens.
O sistema de entretenimento inclui rádio, CD player, conexão USB e Bluetooth, navegador GPS, tomada de 12 volts e computador de bordo com indicador de temperatura externa e conta-giros. O câmbio automático de cinco marchas contribui para a condução suave. Entre os destaques de comodidade estão teto solar elétrico, faróis com acendimento automático, luz no porta-luvas e porta-malas e bancos traseiros bipartidos e rebatíveis.
Medidas
As medidas gerais incluem 4.525 mm de comprimento, 1.755 mm de largura, 1.450 mm de altura e 2.668 mm de distância entre eixos. A área frontal é de 2,16 m² com coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,28, o que contribui para menor resistência ao ar e melhor desempenho.
O porta-malas tem capacidade de 449 litros, suficiente para o uso familiar ou para viagens. A carga útil é de 396 kg, adequada ao segmento. O peso em ordem de marcha é de 1.306 kg, distribuído em uma carroceria de porte médio.
A suspensão dianteira é independente tipo McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira é independente com braços sobrepostos e molas helicoidais. Os freios utilizam discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. A direção tem assistência elétrica com diâmetro de giro de 10,6 metros. Os pneus são 205/55 R16 nas quatro rodas, montados em rodas de liga leve, com altura de flanco de 113 mm.
Preços aproximados do Honda Civic 2014
- Honda Civic Sedan LXS 1.8 Flex 16V Mec. 4p 2014 – Preço aproximado: R$ 63 mil
- Honda Civic Sedan LXS 1.8 Flex 16V Aut. 4p 2014 – Preço aproximado: R$ 67 mil
- Honda Civic Sedan LXR 2.0 Flexone 16V Aut. 4p 2014 – Preço aproximado: R$ 69 mil
- Honda Civic Sedan EXR 2.0 Flexone 16V Aut. 4p 2014 – Preço aproximado: R$ 74 mil
- Honda Civic Coupe Si 2.4 16V 206cv Mec. 2p 2014 – Preço aproximado: R$ 123 mil
Ficha Técnica do Honda Civic EXR 2.0 2014
Pontos negativos: consumo elevado no uso urbano, suspensão firme em pisos ruins, tendência a ruídos internos com o tempo e central multimídia sensível a mau uso ou umidade.
Geral
- Ano: 2014
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 9
- Plataforma: Não especificada
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Mecânicos
- Cilindrada unitária: 499 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 81 mm
- Razão de compressão: 10,6:1
- Curso do pistão: 96,9 mm
- Deslocamento: 1997 cm³
- Potência máxima: 155 cv (A) / 150 cv (G) a 6300 rpm
- Código do motor: R20Z1
- Torque máximo: 19,5 kgfm (A) / 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm
- Peso/potência: 8,43 kg/cv
- Torque específico: 9,8 kgfm/litro
- Peso/torque: 67,0 kg/kgfm
- Potência específica: 77,6 cv/litro
- Rotação máxima: Não especificada
- Viscosidade do óleo: 0W-20
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,6 m
Pneus
- Dianteiros: 205/55 R16
- Traseiros: 205/55 R16
- Altura do flanco: 113 mm
Dimensões
- Comprimento: 4525 mm
- Largura: 1755 mm
- Distância entre-eixos: 2668 mm
- Altura: 1450 mm
- Bitola dianteira: Não especificada
- Bitola traseira: Não especificada
- Porta-malas: 449 litros
- Tanque de combustível: 57 litros
- Peso: 1306 kg
- Carga útil: 396 kg
- Reboque sem freio: Não especificada
- Altura mínima do solo: Não especificada
- Reboque com freio: Não especificada
- Ângulo de entrada: Não especificada
- Ângulo de saída: Não especificada
Aerodinâmica
- Área frontal: 2,16 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,28
- Área frontal corrigida: 0,605 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s
Consumo
- Urbano: 6,5 km/l (A) / 9,2 km/l (G)
- Rodoviário: 9,4 km/l (A) / 12,8 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 371 km (A) / Não especificada (G)
- Rodoviária: 536 km (A) / 730 km (G)
Equipamentos do Honda Civic EXR 2.0 2014
Antes de comprar, teste o teto solar, verifique couro dos bancos, ruídos na suspensão e funcionamento da central multimídia. Exija laudo cautelar e evite modelos modificados.
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis com refletores duplos
- Faróis de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Apoio de braço central no banco traseiro
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- Controle automático de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Rodas de liga leve
- Teto solar elétrico
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- CD player
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Navegador GPS
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Indicador de temperatura externa
Fonte: Webmotors, OLX, Mobiauto, QuatroRodas, Motor1, G1 e Autossegredos.