Pesadelo da Volkswagen? Novo híbrido da BYD é mais barato que um VW T-Cross e tem mais potência
O BYD Yuan Pro vai ganhar versão híbrida plug in em 2026 e ameaça o posto de carro PHEV mais barato do Brasil, hoje ocupado pelo BYD King que parte de R$ 169.990. Depois de quase dois anos vendido só como elétrico, o SUV chegará com preço estimado na casa dos R$ 170 mil e mira quem busca autonomia grande e custo menor. A Autoesporte testou o modelo na China e mostrou o que muda nessa nova fase.
O conjunto é o mesmo do Song Pro, motor 1.5 aspirado de 98 cv com máquina elétrica de 197 cv. A potência combinada é de 212 cv e pode chegar a 230 cv na calibração nacional. Isso porque o Yuan Pro será montado em Camaçari, na Bahia, no segundo semestre de 2026 com motor flex. A bateria de 18,3 kWh garante 90 km no modo elétrico segundo o ciclo WLTP. A marca também fala em 1.000 km com um abastecimento, número que chama atenção no segmento.
O SUV pode virar o compacto mais rápido da categoria já que faz de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos, índice melhor que Pulse e Fastback Abarth que marcam 7,6 s. A lista de equipamentos ficou mais completa que a da versão elétrica, agora tem ACC, alerta de ponto cego, câmera 360º, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma. A central de 12,8 polegadas não gira mais e o console ficou mais limpo.
O Yuan Pro PHEV chega ao Brasil em 2026, amplia a linha da marca e troca alcance elétrico maior por pacote de segurança mais robusto. A proposta é falar com quem já olha para híbridos plug in como alternativa mais prática que elétricos puros. Quer ter acesso aos conteúdos completos da Autoesporte, basta acessar a revista digital disponível no site.
Ficha técnica resumida do BYD Yuan Pro PHEV
- Motor 1.5 aspirado, 98 cv, combinado a elétrico de 197 cv.
- Potência total de 212 cv, podendo chegar a 230 cv na calibração nacional.
- Bateria de 18,3 kWh com 90 km de alcance elétrico no ciclo WLTP.
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 s.
- Autonomia declarada de 1.000 km com um abastecimento.
- Equipamentos, ACC, alerta de ponto cego, câmera 360º, assistente de faixa e frenagem autônoma.
- Tela de 12,8 polegadas sem função giratória.
