5 picapes esperadas no Brasil em 2026 e 2 bônus pra quem quer uma caminhonete híbrida
Picapes estão virando o novo campo de batalha automotivo no Brasil, e 2026 promete ser o ano em que o segmento vai sair do modo sobrevivência para entrar no modo guerra total. Montadoras tradicionais, marcas chinesas e projetos inéditos chegam ao mercado mirando o mesmo alvo, quem quer força, tecnologia e presença sem abrir mão de conforto e eficiência.
O que antes era território dominado por poucas opções virou um verdadeiro grid de largada. Tem estreia híbrida, versão de trabalho raiz, série limitada de trilha e até projeto com desempenho de esportivo. Cada fabricante quer provar que sua caçamba é a mais forte, a mais rápida ou a mais inteligente, e isso só aumenta a rivalidade.
Ram 1500 RHO
Versão extrema da picape grande aposta em desempenho esportivo com motor seis cilindros de alta potência e aceleração digna de esportivo.
- Motor 3.0 seis cilindros
- 547 cv
- 0 a 100 km/h em 4,6 s
- Projeto em estudo para o Brasil
Volkswagen Tukan
Sucessora da Saveiro, a picape nacional terá dimensões maiores e opção híbrida flex, posicionando a marca no segmento intermediário moderno.
- Comprimento cerca de 4,75 m
- Versões cabine simples e dupla
- Motor 1.0 e 1.4 turbo
- Possível híbrido leve 48 V
Mitsubishi Triton Savana
Configuração off-road limitada a 80 unidades estreia com visual exclusivo e motor turbodiesel 2.4, reforçando a presença da marca entre picapes médias.
- Motor 2.4 diesel 205 cv
- Torque de 47,9 kgfm
- Série limitada
- Preço inicial R$ 349.990
Fiat Toro híbrida leve
A picape receberá sistema híbrido leve de 48 Volts combinado ao motor 1.3 turbo com tecnologia MultiAir III, ampliando eficiência e desempenho dentro da linha 2026.
- Sistema T270 Hybrid e-DCT
- Motor 1.3 turbo
- Eletrificação 48 V
- Lançamento previsto para 2026
Renault Niagara
Nova picape intermediária será o principal lançamento da marca no país e compartilhará base mecânica com SUV médio já vendido no mercado.
- Motor 1.3 turbo 163 cv
- Torque de 27,5 kgfm
- Tração 4×2 ou 4×4
- Câmbio automatizado dupla embreagem
Ford Ranger cabine simples
Versão focada no trabalho reforça a linha com maior capacidade de carga e tração 4×4 com reduzida, mirando concorrentes diretos no segmento médio.
- Motor 2.0 turbodiesel 170 cv
- Torque de 41,3 kgfm
- Carga até 1.250 kg
- Câmbio manual de 6 marchas
BYD picape intermediária
Modelo inédito baseado na plataforma do Song Plus, com carroceria monobloco e proposta urbana para rivalizar com Toro, Rampage e Maverick. A marca planeja produção nacional em Camaçari.
- Plataforma do Song Plus
- Construção monobloco
- Produção prevista no Brasil
- Estreia esperada entre 2026 e 2027
Ram Dakota
Recém-lançada, a picape derivada da Changan Hunter chega ao país com motorização diesel forte e posicionamento intermediário na gama da marca.
- Motor 2.2 turbodiesel
- Potência de 200 cv
- Torque de 45,9 kgfm
- Preço entre R$ 289.990 e R$ 309.990
