Pagar IPVA 2026 SP nem passa pela cabeça dos donos de Honda CG 160

A Honda CG 160 passou a 2026 como a grande protagonista da nova lei paulista que zerou o IPVA das motos até 180 cilindradas. Líder absoluta de vendas, ela agora também vira referência quando o assunto é custo de propriedade mais baixo para quem usa a moto como ferramenta de trabalho ou transporte diário.

Na prática, a CG deixa de pesar no orçamento anual de milhares de entregadores, motoboys e trabalhadores que dependem dela para rodar. O valor que antes virava imposto passa a bancar revisão, pneu, seguro ou simplesmente sobra no fim do mês. Para quem vive de diária, isso faz diferença real.

A linha 2026 chegou com mudanças visíveis. Painel totalmente digital, iluminação em LED, freio a disco dianteiro em todas as versões e ABS no modelo topo de linha reforçam a sensação de que a CG deixou de ser apenas “moto barata” e passou a oferecer um pacote mais moderno sem perder a robustez que a consagrou.

No trânsito pesado das grandes cidades, a CG segue imbatível pela leveza, posição de pilotagem confortável e manutenção simples. É a moto que aguenta buraco, calor, chuva e jornada longa sem frescura. Não é por acaso que lidera o ranking nacional com folga e domina pátios de locadoras e frotas de aplicativos.

Com a isenção do IPVA, o apelo aumenta ainda mais para quem pensa em comprar a primeira moto ou trocar um modelo antigo. O custo fixo anual cai, a regularização fica mais fácil e o risco de andar com documento atrasado diminui. Isso muda o comportamento do consumidor e fortalece o mercado formal.

A CG também ganha vantagem no mercado de usados. Sem IPVA para pagar, ela passa a ser vista como um ativo mais “leve” no bolso, o que tende a valorizar unidades bem conservadas e acelerar a troca por modelos mais novos.

No fim das contas, a nova lei transforma a CG 160 em algo além de campeã de vendas. Ela vira o retrato de uma política pública que mexe direto com a vida de quem depende de duas rodas para trabalhar e circular pela cidade. Menos imposto, mais previsibilidade e uma moto que continua sendo sinônimo de confiança no asfalto brasileiro.

Ficha técnica resumida – Honda CG 160

• Motor monocilíndrico, 4 tempos, 160 cc
• Injeção eletrônica
• Câmbio de 5 marchas
• Freio a disco dianteiro e tambor ou disco traseiro (conforme versão)
• ABS na roda dianteira (versão topo)
• Painel 100% digital
• Iluminação em LED
• Suspensão dianteira telescópica e traseira com dois amortecedores
• Partida elétrica
• Preço: a partir de R$ 17.110