EX2 Pro 2026: o elétrico certo para cidade, com limites claros fora dela

O Geely EX2 Pro 2026 foi concebido para atender um tipo muito específico de motorista e de rotina. Ele não tenta ser versátil em todos os cenários. Sua lógica é clara, urbana, diária e previsível.

No uso Urbano, ele está exatamente em casa. O motor elétrico traseiro de 116 cv e 15,3 kgfm entrega respostas imediatas em arrancadas de semáforo, trocas de faixa e retomadas até velocidades médias. O silêncio absoluto, a ausência de vibração e a progressividade do acelerador reduzem o cansaço no trânsito pesado. O diâmetro de giro de 9,9 m facilita manobras em vagas apertadas e estacionamentos de shopping, enquanto o porte compacto ajuda a circular em ruas estreitas e corredores urbanos. A autonomia de 289 km cobre vários dias de deslocamento casa-trabalho sem necessidade de recarga diária.

Para quem usa o carro como ferramenta, o perfil Trabalho também é bem atendido. Motoristas de aplicativos, vendedores externos, técnicos e frotistas encontram no EX2 Pro um custo por quilômetro previsível e uma mecânica simples. Não há trocas de óleo, embreagem, escapamento ou correias. A recarga em 6,6 kW em corrente alternada permite completar a bateria durante a noite em wallbox residencial ou corporativo, deixando o carro pronto para um dia inteiro de uso. O porta-malas de 375 litros comporta malas médias, equipamentos e caixas sem comprometer o espaço dos ocupantes.

No perfil Estrada, o EX2 Pro funciona, mas com limites claros. A velocidade máxima de 130 km/h e a autonomia moderada mostram que ele não foi projetado para longas viagens frequentes. Dá conta de deslocamentos intermunicipais, trajetos de até algumas centenas de quilômetros e viagens ocasionais, desde que exista planejamento de recarga. O carregamento rápido em corrente contínua de até 70 kW ajuda a recuperar boa parte da bateria em paradas, mas o foco continua sendo o uso urbano e metropolitano.

Em conforto, o acerto de suspensão independente nas quatro rodas favorece pisos irregulares, lombadas e asfalto remendado, comuns nas cidades brasileiras. O rodar é macio, o isolamento acústico é elevado e a posição de dirigir facilita a leitura do trânsito. Para quatro adultos, o espaço é adequado. Cinco ocupantes são possíveis, mas com restrições de conforto em viagens mais longas.

Na prática, o EX2 Pro substitui com lógica um hatch ou crossover compacto a combustão de uso diário. Ele atende quem quer sair do posto de combustível, reduzir custo operacional e ter uma condução mais suave, desde que a rotina esteja centrada na cidade e exista infraestrutura mínima de recarga.

Não é carro de aventura, não é rodoviário de longo curso e não tem pretensão esportiva. Sua missão é clara: mobilidade elétrica urbana, com simplicidade, silêncio e eficiência no dia a dia.