EX2 Pro 2026 traz motor traseiro de 116 cv, autonomia de 289 km e máxima de 130 km/h

Publicado por em Geely dia | Página 3/11
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O conjunto mecânico do Geely EX2 Pro 2026 é totalmente orientado para a lógica da mobilidade elétrica urbana. Nada aqui foi calibrado para velocidade final elevada ou comportamento esportivo. O foco está na resposta imediata ao acelerador, na suavidade de entrega de potência e na previsibilidade no trânsito pesado.

O motor elétrico traseiro desenvolve 116 cv e 15,3 kgfm de torque, disponíveis de forma instantânea. Diferente de um carro a combustão, não há espera por giro nem troca de marchas. Basta tocar o acelerador para o carro sair com prontidão, algo que se traduz em arrancadas rápidas em semáforos, facilidade para entrar em rotatórias e retomadas seguras em vias urbanas e avenidas.

Com peso em ordem de marcha de cerca de 1.300 kg, a relação peso/potência de 11,21 kg/cv e peso/torque de 84,97 kg/kgfm mostram que o conjunto foi dimensionado para eficiência e não para esportividade. O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 s, suficiente para o padrão da categoria, e velocidade máxima limitada a 130 km/h, claramente pensada para preservar autonomia e durabilidade do sistema.

Nas retomadas, especialmente entre 40 e 80 km/h, o EX2 Pro se mostra ágil. O torque instantâneo facilita ultrapassagens em vias urbanas e estradas de pista simples, desde que dentro de um uso moderado. Em rodovias, ele mantém ritmo constante sem esforço, mas não convida a condução em velocidades altas por longos períodos. O acerto prioriza silêncio, estabilidade e consumo energético controlado.

A tração traseira contribui para uma sensação de empurrar o carro, em vez de puxar, o que melhora a progressividade em acelerações e reduz perdas de tração em pisos molhados. O controle eletrônico atua de forma discreta, preservando conforto e segurança sem interferências bruscas.

A entrega de potência é linear, sem trancos, sem ruídos mecânicos e sem vibração. Em uso cotidiano, isso se traduz em condução relaxada, com menor fadiga do motorista e passageiros, especialmente em congestionamentos e no anda-e-para típico das grandes cidades.

Ficha técnica do motor e desempenho:

Tipo Motor elétrico traseiro
Potência máxima 116 cv
Torque máximo 15,3 kgfm
Tração Traseira
Aceleração 0-100 km/h 10,2 s
Velocidade máxima 130 km/h
Peso em ordem de marcha 1.300 kg
Relação peso/potência 11,21 kg/cv
Relação peso/torque 84,97 kg/kgfm

O EX2 Pro entrega exatamente o que se espera de um elétrico compacto urbano: respostas rápidas em baixa e média velocidade, rodar silencioso, aceleração progressiva e desempenho suficiente para o dia a dia, sem a ambição de ser um carro esportivo ou rodoviário de alta performance.

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Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.