Como é o porta-malas do Chery Tiggo 7 Sport 2026

Publicado por em Chery dia | Página 7/9
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SUV médio da CAOA Chery leva bagagem de cinco pessoas sem aperto e tem banco traseiro rebatível para ampliar o volume

O porta-malas é um dos pontos fortes do Tiggo 7 Sport 2026. Com capacidade de 525 litros, ele fica acima da média entre os SUVs médios vendidos no Brasil e claramente maior do que o de muitos concorrentes diretos, como Compass e Corolla Cross, principalmente nas versões de entrada.

Na prática, o espaço acomoda com facilidade malas grandes, carrinho de bebê, compras de supermercado e bagagem de uma família em viagem. Duas malas grandes e duas médias entram sem necessidade de empilhar até o teto, o que melhora a visibilidade traseira e a organização da carga.

A abertura é ampla e o acesso é facilitado pela altura correta do piso, sem degraus exagerados. Isso ajuda no dia a dia, principalmente para quem carrega objetos pesados ou volumosos. A iluminação interna é eficiente e a área útil tem bom formato, sem muitos recortes que atrapalhem o aproveitamento.

O banco traseiro é bipartido e rebatível, permitindo ampliar bastante o espaço quando é preciso transportar itens longos, como bicicletas, móveis desmontados ou equipamentos esportivos. Com os encostos abaixados, o assoalho fica praticamente plano, o que facilita o deslizamento de volumes maiores.

Para uso urbano, o porta-malas comporta tranquilamente compras semanais de mercado, mochilas escolares e objetos de trabalho sem exigir organização milimétrica. Em viagens, é possível levar bagagem para cinco ocupantes sem recorrer a bagageiro de teto, algo que muitos SUVs compactos ainda não conseguem.

No conjunto, o Tiggo 7 Sport se mostra um carro realmente funcional para família. O volume de 525 litros, o bom desenho interno e a possibilidade de expansão com o rebatimento dos bancos tornam o porta-malas um dos argumentos mais fortes do modelo frente aos rivais da mesma faixa de preço.

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Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.