Novo BYD Dolphin G DM-i aposta em autonomia de até 1.040 km para ampliar ofensiva dos híbridos plug-in
A BYD apresentou o Dolphin G DM-i como sua nova aposta entre os compactos eletrificados. Desenvolvido inicialmente para o mercado europeu, o hatch híbrido plug-in surge com uma proposta que tenta unir duas características cada vez mais valorizadas por quem considera migrar para a eletrificação: rodar a maior parte do tempo como um elétrico e manter grande autonomia para viagens longas.
O modelo utiliza a mais recente evolução da tecnologia Super Hybrid DM-i da fabricante chinesa. Na prática, a condução fica concentrada principalmente no sistema elétrico, enquanto o motor a combustão atua como parte do conjunto destinado a ampliar o alcance total do veículo.
Conjunto mecânico privilegia condução elétrica
Sob o capô, o Dolphin G DM-i combina um motor elétrico de 163 cv e 21,4 kgfm de torque com um motor 1.5 a gasolina, um segundo propulsor elétrico e a bateria Blade, tecnologia desenvolvida pela própria BYD.
Segundo os dados divulgados pela fabricante, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos.
A estratégia da marca é oferecer uma experiência mais próxima da encontrada em veículos totalmente elétricos, reduzindo a dependência do motor a combustão durante os deslocamentos diários.
Duas baterias e mais de mil quilômetros de alcance
Um dos principais destaques do modelo está na autonomia.
- Versão Active: bateria de 7,42 kWh, até 40 km em modo elétrico e alcance combinado de aproximadamente 1.020 km.
- Versões Boost, Comfort e Sport: bateria de 18,3 kWh, autonomia elétrica de até 105 km e alcance total de até 1.040 km.
Os números colocam o hatch entre os modelos eletrificados com maior alcance divulgado pela fabricante dentro da categoria de compactos.
Espaço interno e porta-malas acima da média do segmento
O Dolphin G DM-i mede 4,16 metros de comprimento, 1,83 metro de largura e possui entre-eixos de 2,61 metros.
O interior foi projetado para acomodar cinco ocupantes e oferece porta-malas de 425 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade sobe para 1.225 litros.
No visual, o hatch segue a identidade da linha Ocean Series da BYD, com lanternas traseiras conectadas por faixa de LED, superfícies suaves e teto com efeito flutuante.
Equipamentos focam conectividade e assistências ao motorista
A cabine traz painel digital de 8,8 polegadas e central multimídia que pode chegar a 12,8 polegadas, com compatibilidade para Apple CarPlay e Android Auto.
O seletor de marchas foi transferido para a coluna de direção, solução que libera espaço adicional no console central.
Dependendo da configuração escolhida, o hatch pode oferecer:
- Carregador de celular por indução
- Função Vehicle-to-Load (V2L)
- Teto panorâmico
- Head-up display
- Câmeras com visão de 360 graus
Na segurança, todas as versões incluem pacote de assistências à condução com controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado e monitor de atenção do motorista.
As primeiras encomendas do Dolphin G DM-i serão abertas durante o verão europeu. As entregas estão programadas para começar no início do outono, enquanto a expectativa do setor é de que o modelo também integre os planos futuros da BYD para o mercado brasileiro.
