A Chevrolet apresentou a linha Onix 2027 com versões hatch e sedan, novas configurações Activ, ECO, Pro e Log, motor de até 115 cv e consumo de até 17,7 km/l
O Chevrolet Onix 2027 chega ao Brasil como a linha mais ampla já oferecida pela marca para o modelo, agora organizada como uma família de produtos capaz de atender desde o motorista de aplicativo e empresas de logística até quem procura um hatch com aparência mais robusta ou um sedan familiar com porta-malas grande.
A mudança não é apenas de catálogo. A Chevrolet usa o Onix para responder a um mercado que se fragmentou. O mesmo nome passa a reunir versões com vocações bem diferentes, como Activ, ECO, Pro e Log, mantendo hatch e sedan como bases principais. É uma tentativa clara de ampliar o alcance de um carro que já soma mais de 3 milhões de unidades produzidas no Brasil.
Onix Activ volta com proposta mais próxima dos SUVs
A novidade mais visível é o retorno do Onix Activ. Com 4.169 mm de comprimento e 1.532 mm de altura, ele fica quase 60 mm mais alto que as demais versões do hatch. A Chevrolet afirma que a engenharia brasileira trabalhou cerca de um ano no projeto, com suspensão elevada, pneus específicos e componentes externos redesenhados.
O resultado aparece nos números: 201 mm de distância em relação ao solo na região do entre-eixos, ângulo de ataque de 19,7° e ângulo de saída de 28,1°. Na prática, a proposta é enfrentar melhor lombadas, rampas e pisos irregulares do cotidiano urbano.
O Activ substitui as versões LT e LTZ do hatch e passa a funcionar como porta de entrada para a linha de SUVs e crossovers da Chevrolet. Ele traz transmissão automática, Wi-Fi nativo, painel digital de 8 polegadas, central MyLink de 11 polegadas, rack funcional, detalhes escurecidos e lanternas com lente cristal.
Etanol, frota e custo-benefício entram no centro da estratégia
Outra aposta é o Onix ECO, oferecido nas carrocerias hatch e sedan. A versão roda exclusivamente com etanol e usa calibração específica no motor 1.0 turbo, sem alteração de hardware. A potência segue em 115 cv, dentro da faixa prevista para o benefício tributário do Programa Carro Sustentável.
Segundo a Chevrolet, o Onix ECO reduz em aproximadamente 70% as emissões de carbono no critério poço à roda em comparação com modelo similar a gasolina. No Onix Plus ECO, o consumo rodoviário com etanol sobe de 10,9 km/l para 11,1 km/l no ciclo PBEV, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h fica em 10,5 segundos.
A linha também ganha o Onix Pro, série especial limitada a 3.750 unidades, baseada no hatch 1.0 manual aspirado. O pacote inclui rodas de liga leve aro 16, câmera de ré e bancos com tecido e revestimento premium.
Já o Onix Log mira uso profissional, corporativo e logística leve. Ele tem capacidade de carga de até 375 kg, banco traseiro removido e estrutura dedicada para isolamento da carga, além de possibilidade de películas blackout nos vidros traseiros.
O que muda em toda a linha Onix 2027
Todas as versões hatch passam a ter lanternas com lente tipo cristal, com LED nas configurações RS, Premier e Activ. As versões 1.0 MT, Turbo MT e Turbo AT de Onix e Onix Plus recebem câmera de ré de série.
A conectividade também avança com oito anos de gratuidade no plano OnStar Basics, que inclui diagnóstico remoto, myChevrolet App, localização do veículo e comandos remotos. Nas versões mais sofisticadas, o sistema permite até ligar o motor à distância para pré-climatizar a cabine.
Comparativo completo das versões do Chevrolet Onix 2027
| Modelo | Versão | Motor | Câmbio | Combustível | Proposta | Principais destaques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onix hatch | 1.0 MT | 1.0 aspirado | Manual de 6 marchas | Flex | Entrada da gama | Seis airbags, sensor crepuscular, assistente de partida em rampa, câmera de ré de série e foco em baixo custo de uso. |
| Onix hatch | 1.0 MT Log | 1.0 aspirado | Manual de 6 marchas | Flex | Uso profissional e logística leve | Capacidade de carga de até 375 kg, banco traseiro removido, área dedicada para carga, possibilidade de películas blackout e OnStar. |
| Onix hatch | 1.0 MT Pro | 1.0 aspirado | Manual de 6 marchas | Flex | Série especial de custo-benefício | Série limitada a 3.750 unidades, rodas de liga leve aro 16, câmera de ré, bancos com tecido e revestimento premium, chave presencial, partida por botão, OnStar e Wi-Fi. |
| Onix hatch | Turbo MT | 1.0 turbo | Manual de 6 marchas | Flex | Opção intermediária com desempenho superior | Motor turbo, câmera de ré de série, seis airbags, assistente de partida em rampa, sensor crepuscular e pacote de segurança ampliado. |
| Onix hatch | Turbo AT | 1.0 turbo | Automático de 6 marchas | Flex | Uso urbano com mais conforto | Transmissão automática, câmera de ré de série, motor de até 115 cv, consumo que pode chegar a 17,7 km/l com gasolina no ciclo Inmetro. |
| Onix hatch | Turbo AT ECO | 1.0 turbo | Automático de 6 marchas | Etanol | Versão sustentável e econômica | Calibração dedicada ao etanol, foco em redução de emissões, enquadramento no Programa Carro Sustentável e motor de 115 cv. |
| Onix hatch | Activ Turbo AT | 1.0 turbo | Automático de 6 marchas | Flex | Hatch com apelo crossover | Suspensão elevada, 201 mm de vão livre no entre-eixos, ângulo de ataque de 19,7°, ângulo de saída de 28,1°, painel digital de 8”, MyLink de 11”, Wi-Fi nativo, rack funcional e visual escurecido. |
| Onix hatch | Premier Turbo AT | 1.0 turbo | Automático de 6 marchas | Flex | Versão mais sofisticada | Lanternas em LED, interior com acabamento mais sóbrio, saídas de ar em prata, parte posterior dos bancos dianteiros em preto e recursos conectados do OnStar. |
| Onix hatch | RS Turbo AT | 1.0 turbo | Automático de 6 marchas | Flex | Configuração de apelo esportivo | Visual esportivo, lanternas em LED, motor turbo, câmbio automático e pacote tecnológico da linha 2027. |
| Onix Plus | 1.0 MT | 1.0 aspirado | Manual de 6 marchas | Flex | Sedan de entrada | Entre-eixos de 2.600 mm, porta-malas de até 500 litros, seis airbags, sensor crepuscular, assistente de partida em rampa e câmera de ré de série. |
| Onix Plus | Turbo MT | 1.0 turbo | Manual de 6 marchas | Flex | Sedan com desempenho e menor custo | Motor turbo, câmbio manual, bom espaço interno, porta-malas amplo e pacote de segurança comum à família Onix. |
| Onix Plus | Turbo AT | 1.0 turbo | Automático de 6 marchas | Flex | Sedan familiar automático | Conforto para uso familiar, porta-malas de até 500 litros, câmbio automático, motor turbo e câmera de ré de série. |
| Onix Plus | Turbo AT ECO | 1.0 turbo | Automático de 6 marchas | Etanol | Sedan sustentável com foco em eficiência | Calibração exclusiva para etanol, 115 cv, consumo rodoviário de 11,1 km/l com etanol no ciclo PBEV, 0 a 100 km/h em 10,5 s e retomada de 80 a 120 km/h em 8,3 s. |
| Onix Plus | LTZ Turbo AT | 1.0 turbo | Automático de 6 marchas | Flex | Sedan mais equipado da gama informada | Motor turbo, câmbio automático, espaço familiar, porta-malas de até 500 litros, conectividade OnStar e pacote de segurança da linha 2027. |
