Volkswagen T-Cross lidera a lista; Veja os 30 SUVs mais vendidos no 1º semestre de 2026

Publicado por em Mercado Automotivo dia | Atualizado em
Volkswagen T-Cross lidera a lista; Veja os 30 SUVs mais vendidos no 1º semestre de 2026

Os SUVs responderam por 57,9% dos automóveis emplacados no Brasil durante o primeiro semestre de 2026, segundo dados da Fenabrave, diante de 53,3% registrados no mesmo período de 2025.

A participação mostra que quase seis de cada dez automóveis novos vendidos no país pertencem ao segmento, enquanto os hatches pequenos ficaram com 25%, os modelos de entrada com 5,9%, os sedans compactos com 4,4% e os sedans pequenos com 3%.

Volkswagen T-Cross e Tera ocupam as duas primeiras posições

A Volkswagen abriu vantagem sobre as concorrentes ao colocar dois modelos no topo, o T-Cross liderou com 48.048 emplacamentos, seguido pelo Tera, lançado recentemente e já responsável por 41.420 registros entre janeiro e junho.

Ranking dos SUVs mais vendidos tem T-Cross, Tera, Creta e BYD Song nas primeiras posições, enquanto Tracker, Nivus, Compass, Pulse, Fastback e HR-V fecham o top 10.
Ranking dos SUVs mais vendidos tem T-Cross, Tera, Creta e BYD Song nas primeiras posições, enquanto Tracker, Nivus, Compass, Pulse, Fastback e HR-V fecham o top 10.

O Hyundai Creta terminou o semestre na terceira posição, com 35.925 unidades, enquanto o BYD Song, considerando as versões Pro e Plus, alcançou 31.524 emplacamentos e foi o único modelo eletrificado entre os dez primeiros colocados.

Chevrolet Tracker, com 29.223 unidades, Volkswagen Nivus, com 28.508, e Jeep Compass, com 27.038, ocuparam as posições seguintes, uma diferença de apenas 2.185 veículos entre o quinto e o sétimo lugares.

A Fiat colocou Pulse e Fastback na oitava e na nona posições, com 25.913 e 24.905 emplacamentos, respectivamente, enquanto o Honda HR-V completou a lista dos dez SUVs mais vendidos do primeiro semestre.

Oferta de modelos mais baratos amplia presença dos SUVs

O avanço ocorreu junto com a expansão da oferta, pois as montadoras passaram a vender utilitários esportivos em diferentes tamanhos e preços, desde modelos de entrada, como Tera e Pulse, até opções médias ou maiores, como Compass, Corolla Cross, Commander e SW4.

Em junho, os SUVs alcançaram 59% das vendas de automóveis, com T-Cross novamente na liderança, após 11.753 emplacamentos, seguido por Tera, com 9.289, BYD Song, com 6.632, Hyundai Creta, com 5.533, e Fiat Pulse, com 5.349.

O mercado brasileiro registrou 488 mil veículos emplacados no mês, incluindo 212 mil automóveis de passeio, e a Fenabrave revisou sua previsão para 2026, passando a estimar a venda de 2,77 milhões de veículos leves até dezembro, revelou a Webmotors.

Ranking dos SUVs mais vendidos no 1º semestre de 2026

  • Volkswagen T-Cross – 48.048 unidades
  • Volkswagen Tera – 41.420 unidades
  • Hyundai Creta – 35.925 unidades
  • BYD Song – 31.524 unidades
  • Chevrolet Tracker – 29.223 unidades
  • Volkswagen Nivus – 28.508 unidades
  • Jeep Compass – 27.038 unidades
  • Fiat Pulse – 25.913 unidades
  • Fiat Fastback – 24.905 unidades
  • Honda HR-V – 22.508 unidades
  • Jeep Renegade – 21.055 unidades
  • GWM Haval H6 – 20.138 unidades
  • Toyota Corolla Cross – 18.621 unidades
  • Honda WR-V – 17.229 unidades
  • Nissan Kicks – 16.622 unidades
  • Caoa Chery Tiggo 5X – 15.755 unidades
  • Toyota Yaris Cross – 15.633 unidades
  • Nissan Kicks Play – 15.196 unidades
  • Caoa Chery Tiggo 7 – 14.422 unidades
  • Omoda 5 – 9.186 unidades
  • Jeep Commander – 8.222 unidades
  • Volkswagen Taos – 7.675 unidades
  • Citroën Basalt – 7.620 unidades
  • Renault Kardian – 7.503 unidades
  • Toyota Hilux SW4 – 6.780 unidades
  • Caoa Chery Tiggo 8 – 6.759 unidades
  • Renault Duster – 6.610 unidades
  • Jaecoo 7 – 6.424 unidades
  • Renault Boreal – 6.322 unidades
  • GWM Haval H9 – 5.942 unidades

“O SUV deixou de ocupar apenas a parte cara da concessionária e passou a substituir hatch, sedan e até perua, não por uma única qualidade mecânica, mas porque as fábricas concentraram nele lançamentos, versões e publicidade; os 57,9% mostram até onde essa estratégia chegou.” – Opinião de Alan Corrêa, jornalista automotivo

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Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.

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